La Subaru BRZ quitte la chaîne de production — et le fait presque à l'aveugle. Les concessionnaires japonais écoulent les derniers exemplaires de la génération actuelle tout en prenant déjà des précommandes pour la version restylée. Aucun prix officiel n'a encore été communiqué pour cette dernière. Le choix est donc simple, et un peu brutal : foncer sur un modèle de stock à 3,322 millions de yens (20 300 dollars) dès maintenant, ou attendre un coupé plus sûr qui coûtera presque à coup sûr plus cher.
Le grand point d'interrogation, c'est le nouvel EyeSight. Le média Kuruma News, citant un concessionnaire, évoque un système à trois caméras : aux deux caméras stéréo viendrait s'ajouter une caméra grand angle, qui élargit le champ de vision à l'avant du véhicule. Une évolution logique sur le papier. Un seul problème : la filiale japonaise de Subaru n'a pas encore confirmé publiquement cette configuration.
Aux États-Unis, en revanche, c'est déjà une réalité — pas une rumeur. La BRZ millésime 2027 reçoit la troisième caméra sur toute la gamme, y compris les versions à boîte manuelle six rapports. Elle alimente le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif et l'alerte de sortie de voie.
Pas de révolution technique à attendre pour autant. La version américaine a conservé son moteur boxer atmosphérique de 2,4 litres et la même puissance — rien n'indique un nouveau moteur ni une refonte profonde de la BRZ japonaise. Tout indique plutôt une nouvelle mise à jour annuelle de la deuxième génération qu'un coupé entièrement inédit.
Il y a tout de même un signal rassurant côté tarifs. Aux États-Unis, le passage au nouvel EyeSight a fait grimper le prix de base de 35 860 à 36 140 dollars — soit 280 dollars de plus seulement. Cela ne se transpose pas directement au marché japonais, mais l'exemple montre qu'une caméra supplémentaire ne doit pas forcément faire exploser la facture.
Ceux pour qui le prix compte plus que l'électronique dernier cri devront donc partir à la chasse aux BRZ actuelles en stock — une fenêtre qui pourrait se refermer en quelques semaines. Les acheteurs du modèle restylé, eux, prennent pour l'instant un petit pari : commander sans prix définitif ni liste complète des changements.
