Kia ne cache plus l’essentiel. La prochaine génération du Sportage, nom de code NQ6, roule déjà sur route ouverte, et même le camouflage épais n’y change rien. La carrosserie est plus haute, les angles plus francs, la ligne de toit presque tirée au cordeau. Les rondeurs d’hier ont disparu.
Le SUV doit grandir par rapport au Sportage actuel et libérer davantage d’espace à bord. Le style devrait emprunter aux nouveaux Seltos et Telluride — du caractère brut à la place des courbes tendres. Dimensions officielles, dessin définitif et date de présentation restent sous silence.
Mais la vraie surprise est à l’intérieur. Le cliché de l’habitacle dévoile Pleos Connect, la nouvelle plateforme multimédia du groupe Hyundai, avec une interface façon smartphone, l’assistant Gleo AI et une boutique d’applications ouverte. Elle a été présentée fin avril 2026, a débuté en mai sur la Hyundai Grandeur en Corée, et l’Ioniq 3 sera le premier modèle européen à en profiter. D’ici 2030, le groupe vise environ 20 millions de Hyundai, Kia et Genesis équipées.
Sous le capot, autre rupture. De source officieuse, la gamme européenne se passera totalement de moteurs essence seuls : hybridation légère, hybride complet et une version rechargeable annonçant jusqu’à 100 km d’autonomie électrique. Kia n’a rien confirmé.
La première n’est pas attendue avant la fin 2027, et Kia n’a toujours pas communiqué de calendrier.
