Personne ne s'attendait à ce qu'une consommation de 15,6 kWh aux 100 km fasse parler d'elle — c'est pourtant ce qui arrive avec la nouvelle Honda Insight. Soit environ 16 % de plus que les 13,4 kWh annoncés. Le chiffre provient de l'ordinateur de bord après un trajet de 292,8 km, dont environ 60 % sur voies rapides. Ce n'est donc pas un verdict valable pour toutes les conditions — juste l'instantané honnête d'un trajet donné.
L'Insight elle-même est méconnaissable. L'hybride sobre a cédé la place à un SUV électrique à traction avant de 204 ch et 310 Nm. De l'ancienne philosophie, il ne reste que le nom. Le modèle japonais reprend les bases chinoises des Dongfeng Honda e:NS2 et GAC Honda e:NP2, coûte 5,5 millions de yens (33 500 dollars) et se limite à 3 000 exemplaires.
L'autonomie annoncée est de 535 km selon le cycle WLTC. Même son nom peut tromper sur son gabarit. Avec une longueur de 4785 mm, l'Insight dépasse la Civic actuelle de 225 mm, alors que les deux partagent le même empattement de 2735 mm. Le coffre offre 505 litres, et 875 litres banquette rabattue.
Sur la route, l'électrique s'est montrée rapide et étonnamment posée. L'essayeur n'a relevé aucun effet de couple dans la direction même lors d'accélérations franches, avec un roulis modéré et une tenue de virage étonnamment sûre. Sur revêtement dégradé en revanche, la suspension a manqué de souplesse — en partie à cause des pneus Continental renforcés en 225/50 R18.
Ce qui a le plus marqué l'essayeur, c'est le silence, entretenu par la réduction active de bruit Bose. Mais ce même détachement est devenu son principal point faible : confortable, spacieuse, facile à prendre en main — et pourtant presque sans relief au volant.
Même le son artificiel du mode Sport ne change rien à son caractère. On a affaire à une électrique tranquille pour un usage quotidien. Les Insight singulières des générations passées n'ont plus rien à voir avec elle — sinon sur le papier.
Plus tôt, Tarantas.news rapportait que Honda avait confirmé une nouvelle génération du Ridgeline au design plus robuste.
