Lexus prépare une mise à jour du RX — et à première vue, les changements semblent modestes. Le camouflage du prototype recouvre surtout les pare-chocs, l'extérieur du crossover devrait donc rester presque intact. Mais ne tirons pas de conclusions hâtives : la vraie révolution se joue à l'intérieur. Les médias japonais s'accordent sur un nouvel écran, un système multimédia repensé et des touches de design empruntées à la récente Lexus ES.
Officiellement, personne n'a encore confirmé ce restylage. Mais un modèle d'essai a déjà été repéré sur le Nürburgring — et on distingue déjà certains détails. À l'avant : une section basse du pare-chocs élargie et de nouvelles prises d'air latérales. À l'arrière : nettement moins de plastique non peint. Et voici l'intrigue principale — la calandre en fuseau caractéristique pourrait être partiellement fondue dans la carrosserie, le même procédé que Lexus a déjà essayé sur la nouvelle génération d'ES.
L'habitacle du prototype n'a pas pu être examiné en intégralité — le camouflage fait bien son travail. Mais les attentes sont déjà fixées : un écran central d'environ 14 pouces, un nouveau combiné numérique, des commandes au volant repensées et une interface bien plus moderne. Bonne nouvelle pour les traditionalistes : les boutons physiques de climatisation devraient survivre.
Aucune surprise du côté des motorisations, en revanche. Une refonte radicale de la gamme n'est pas au programme. Le RX américain actuel reste proposé avec un moteur essence turbo, des hybrides classiques et la version rechargeable RX 450h+. Pour le millésime 2026, Lexus s'est contenté d'ajustements de finitions et a rendu la recharge sans fil de série — le vrai restylage arrivera donc plus tard.
Le RX renouvelé pourrait faire ses débuts en tant que modèle 2027. Les estimations varient fortement selon les médias — de fin 2026 au premier trimestre 2027 —, mais Lexus n'a communiqué aucune date précise.
Un chiffre mérite d'être retenu : le RX reste le modèle le plus vendu de Lexus en 2026. Et cela change tout. Casser radicalement une formule gagnante n'est tout simplement pas dans l'intérêt du constructeur. Le scénario le plus probable : une mécanique éprouvée, dans un habitacle plus moderne et avec une face avant moins imposante.
Tarantas.news avait précédemment rapporté que le Lexus NX avait devancé l'Audi Q5 et la BMW X3 en fiabilité parmi les crossovers du millésime 2021.
