Honda n’a visiblement pas fini de peaufiner son Freed. Selon le média japonais Kuruma News, le personnel de deux concessions s’attend à une mise à jour partielle du modèle à l’automne ou d’ici la fin 2026 — tout en précisant elles-mêmes ne disposer d’aucune confirmation officielle du constructeur.
Le changement principal serait l’arrivée d’une version AIR à cinq places. Cette configuration à deux rangées n’est aujourd’hui réservée qu’au CROSSTAR à allure crossover, tandis que l’AIR ne se décline qu’avec trois rangées pour six ou sept occupants. Dans le catalogue actuel de Honda, l’AIR cinq places n’existe tout simplement pas.
Et la logique derrière cette version tient parfaitement debout. L’AIR affiche une largeur de 1 695 mm, nettement plus compacte que le CROSSTAR, qui atteint 1 720 mm à cause de sa carrosserie élargie. Un AIR cinq places pourrait ainsi combiner un gabarit citadin avec un coffre agrandi — libéré, justement, par la suppression de la troisième rangée.
L’actuel Freed de troisième génération est arrivé sur le marché japonais le 28 juin 2024. Il est proposé avec un moteur essence de 1,5 litre ou un système hybride e:HEV à deux moteurs, associé à une transmission avant ou intégrale. Honda avait déjà apporté de légers ajustements en 2025, sur les teintes disponibles, les aides à la conduite proposées et les tarifs.
Le prix officiel actuel du Freed s’échelonne de 2 623 500 à 3 602 500 yens. À titre de comparaison, le e:CROSSTAR cinq places à traction avant coûte 3 327 500 yens, tandis que le e:AIR EX six places est facturé 3 212 000 yens. Le prix d’un éventuel AIR cinq places reste pour l’instant totalement inconnu.
Il avait précédemment été rapporté que la gamme de préparation rétro de Honda s’était étoffée au Japon avec de nouvelles pièces.
