Ces minuscules japonaises voient désormais ce que les conducteurs ratent

Ces minuscules japonaises voient désormais ce que les conducteurs ratent
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Pavel Pavlov
Auteur : Pavel Pavlov

Les Daihatsu Move et Move Canbus restylées héritent de nouvelles finitions Interior Selection, mais la vraie nouveauté est un système Smart Assist qui repère cyclistes et piétons avant le conducteur.

Le Japon continue de soigner les détails — et cette fois, il ne s'agit pas seulement de l'habitacle. Daihatsu a lancé la commercialisation des Move Canbus et Move restylées sur son marché domestique, et la nouveauté phare pourrait littéralement sauver des vies.

Commençons par le design. Les nouvelles finitions Interior Selection permettent de marier le style extérieur d'une variante de Move Canbus avec l'habitacle d'une autre. La version bicolore Stripes reçoit désormais un intérieur Theory brun et bleu, étonnamment sobre. La version monochrome Theory, elle, hérite de l'habitacle plus clair de Stripes — un joli petit échange. Le supplément demandé est presque anecdotique : 22 000 yens pour Stripes et 11 000 yens pour Theory, soit environ 130 et 65 euros.

Les versions spéciales démarrent à 1,815 million de yens (environ 10 700 euros). Le haut de gamme à quatre roues motrices, le Move Canbus G Turbo Interior Selection, culmine à 2,0845 millions de yens — soit près de 12 300 euros. Assurance, frais d'immatriculation et une partie des taxes ne sont pas compris, comme d'habitude.

Passons maintenant à ce qui compte vraiment. Le système Smart Assist a appris à voir davantage qu'avant. Il détecte désormais les cyclistes, les véhicules venant en sens inverse lors d'un virage à droite, et les piétons qui traversent la trajectoire du véhicule aux intersections. Cela peut sembler anodin, mais c'est justement aux carrefours que se concentre l'essentiel des accidents urbains. La vitesse maximale de détection des piétons est passée de 60 à 80 km/h — en dessous de ce seuil, le système ne les aurait tout simplement pas vus auparavant. Daihatsu promet aussi un régulateur adaptatif plus souple et moins d'oscillations lorsque le maintien de voie est actif.

Move et Move Canbus héritent toutes deux d'un écran TFT de sept pouces avec compteur de vitesse numérique. La Canbus gagne de nouvelles teintes de carrosserie, tandis que Urban Grace Style et Retro Pop Style ne sont pas des finitions à part entière, mais des packs d'accessoires de marque.

La Daihatsu Move classique est désormais proposée au Japon de 1,3695 à 2,0735 millions de yens après restylage.

Route Six avait récemment dévoilé le camping-car Conffy II POP, basé sur le Daihatsu Atrai.

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