Le smart #5 Premium a désormais un petit frère moins cher — sauf que ce petit frère paie sa sobriété en autonomie. Le smart #5 Premium électrique va recevoir une version intégrale : jusqu’ici, cette finition n’était proposée qu’en propulsion, tandis que les deux moteurs étaient réservés aux autres versions du modèle. Le Premium à propulsion reste au catalogue — il ne disparaît pas.
Le plaisir se paie 2 500 euros de plus. Et ce n’est pas un simple supplément pour des chiffres sur le papier : avec le second moteur, l’acheteur conserve tout l’équipement Premium — système audio Sennheiser, sièges avant ventilés, banquette arrière chauffante et vitres latérales doubles. Les prix exacts dépendront du marché.
Mais la meilleure adhérence se paie en autonomie. Et la facture n’est pas anodine. L’autonomie annoncée passe de 590 à 540 km selon le cycle WLTP, tandis que la consommation grimpe de 18,4 à 19,9 kWh aux 100 km. Rien d’étonnant : ce sont exactement les chiffres déjà annoncés par smart pour les Pro+ et Premium à propulsion, ainsi que pour les versions intégrales existantes du #5.
En parallèle de ce surcroît de puissance, la marque soigne aussi le style. Les smart #1, #3 et #5 reçoivent une nouvelle Black Collection — un pack basé sur la finition Pro+ qui, selon la source, coûte 600 euros. Il comprend une peinture noire, des éléments de carrosserie sombres et des jantes spécifiques. Sur le #5, on trouve en plus des jantes noires de 19 pouces et des poignées de porte affleurantes. Le pack ne touche à rien de mécanique — uniquement l’esthétique.
Le lancement de la gamme mise à jour démarre le 30 juillet en Italie et en Espagne. Les autres marchés européens devraient suivre progressivement, mais smart n’a pas encore précisé quand ni à quels prix : aucune communication officielle avec un calendrier complet et la liste des pays n’a été publiée pour l’instant.
Il avait été annoncé précédemment que le nouveau smart #2 sera dévoilé au Mondial de l’Auto de Paris en octobre.
