Il y a un an, l’ID. Buzz débarquait au Japon comme l’héritier électrique du légendaire «Combi». Désormais, Volkswagen estime qu’une seule image ne suffit plus. Le modèle devient un produit familial de pop culture — avec un nouvel allié : Doraemon.
Cet été 2026, un ID. Buzz 1st Anniversary Edition en série limitée arrive au Japon. Ce n’est pas un hasard : la campagne débute le 1er août et se poursuit jusqu’au 31 octobre. Volkswagen diffusera un spot télé mettant en scène le Type 2 classique, l’ID. Buzz moderne et une «nappe magique du temps», lancera un site dédié et organisera des événements chez ses concessionnaires officiels. C’est justement ce volet concessions qui servira de premier vrai test : un personnage emblématique peut-il attirer les familles ordinaires vers un van électrique coûteux, et pas seulement les fans de l’histoire de la marque ?
Prix, volume de production et liste complète des différences du modèle anniversaire restent pour l’instant sous silence. Officiellement, seuls l’équipement spécial et la peinture sont confirmés — inutile donc d’attendre des modifications techniques sur le 1st Anniversary Edition.
Ce qui n’a rien de mystérieux, en revanche, c’est le prix de la version standard. L’ID. Buzz Pro démarre au Japon à 8 889 000 yens. La version Pro Long Wheelbase coûte au minimum 9 979 000 yens.
Les deux versions développent 286 ch et 560 Nm. L’autonomie sur le cycle japonais WLTC atteint 524 km pour la version courte et 554 km pour la version longue. Des chiffres solides, mais le prix l’est tout autant — une mascotte de dessin animé sur les publicités ne suffira pas, à elle seule, à convaincre les familles. Il faudra une vraie plus-value en équipement, ou un supplément modéré pour la série spéciale.
Prochaine étape : la liste de prix complète du 1st Anniversary Edition. Elle révélera s’il s’agit d’une peinture de collection habillée d’une campagne marketing, ou d’une version qui offre réellement davantage pour un budget comparable.
