Les familles japonaises ont encore voté, et cette fois avec leur volant. Le grand gagnant reste le monospace. Dès qu’il s’agit d’un long trajet familial, c’est vers lui qu’elles se tournent. Et l’écart est net.
Selon une enquête menée par Honda Access, le monospace conserve la première place parmi les voitures choisies pour les longs trajets familiaux, avec 30,2% des suffrages. Suivent, loin derrière, les kei cars à 19,4%, les crossovers à 16,5% et les citadines compactes à 15,6%.
L’enquête a été menée les 1er et 2 juillet 2026 auprès de 1 000 hommes et femmes âgés de 20 à 59 ans. Tous les participants étaient des conducteurs actifs ayant déjà parcouru plus de 100 km en famille, en trajet simple. Ce n’est donc pas un instantané de tout le Japon, mais l’avis de familles rodées aux longs trajets — celles qui savent exactement ce que c’est que de rouler avec des enfants et un coffre plein à craquer.
Côté aides à la conduite, l’histoire prend un tour surprenant. Le maintien dans la voie est l’équipement le plus répandu, installé chez 38,3% des sondés. Le régulateur de vitesse classique suit avec 32,5%, le régulateur adaptatif (ACC) avec 18,6%. On croirait un beau progrès — jusqu’à ce détail: 38,1% des propriétaires d’un maintien dans la voie avouent ne pas l’activer sur autoroute. Régulateur classique et ACC, eux, sont plutôt enclenchés au cas par cas, selon le trafic et la fatigue.
Il y a un an, le taux d’équipement en maintien dans la voie était plus bas, à 32,8%. Il atteint aujourd’hui 38,3%. Mais la technologie progresse plus vite que la confiance qu’on lui accorde: la part de propriétaires qui ne l’utilisent pas a, elle aussi, augmenté, passant de 34,5% à 38,1%. L’enquête n’explique pas pourquoi. Cela pourrait tenir aux particularités de tel ou tel système, à un marquage au sol insuffisant, ou simplement au fait que certains conducteurs ne sont pas encore prêts à lâcher les commandes. Ce ne sont là que des hypothèses.
66,5% des sondés prévoient un grand trajet familial cet été. Le voyage ne sera pas de tout repos: 73,9% ont déjà connu des soucis sur la route, et les embouteillages arrivent en tête — 44,1% affirment qu’ils ont sensiblement bouleversé leur programme. La vraie valeur d’un monospace ne tient donc pas qu’au nombre de places. Elle tient à la possibilité de préparer l’itinéraire, les arrêts et les détours avant même de partir.
