Tesla n'aime généralement pas dévoiler tout son jeu d'un coup — cette fois, l'entreprise a fait exception. Lors d'un événement organisé dans son propre Diner à Los Angeles, elle a montré à quel point le Model Y L allongé se distingue du crossover classique, bien plus qu'on ne pourrait le croire au premier abord. Et il ne s'agit pas seulement d'une rangée de sièges supplémentaire.
Le crossover électrique à six places dispose désormais d'une climatisation indépendante pour chacune des trois rangées. Sur l'écran central, le conducteur ou le passager avant peut sélectionner la rangée souhaitée et modifier ses réglages climatiques. Un détail ? Pas vraiment. Pour une grande familiale électrique, c'est bien plus utile que d'allonger simplement la carrosserie : les passagers de la troisième rangée ne seront plus tributaires des réglages définis à l'avant.
Autre sujet : la chaleur. Tesla annonce un refroidissement accéléré : l'habitacle refroidit 15 % plus vite, et l'efficacité thermique du système a progressé de 23 % par temps chaud. Cela ressemble à un détail technique réservé aux ingénieurs, mais pour le propriétaire, cela se traduit concrètement par 11 kilomètres d'autonomie réelle supplémentaires — c'est exactement ce que l'entreprise promet de faire économiser à la climatisation grâce à ces améliorations.
Le toit n'a pas été oublié. Le nouveau vitrage réfléchit jusqu'à huit fois plus d'énergie solaire et réduit de 30 % sa pénétration dans l'habitacle. Une nuance toutefois : la comparaison a été faite avec le Model Y de 2024 et des versions antérieures, pas nécessairement avec l'actuelle version Juniper — mieux vaut donc rester prudent avant de comparer directement avec son propre véhicule d'un an.
Autre fonctionnalité annoncée : le Powershare, avec une puissance restituée pouvant atteindre 11,5 kW pour alimenter la maison en cas de coupure. Selon la présentation, son fonctionnement nécessitera un Powerwall 3.
Aux États-Unis, le Model Y L Premium Launch Series est proposé à partir de 61 990 dollars. Ce prix américain inclut un an de FSD Supervised, de recharge Supercharging gratuite et de Premium Connectivity.
En revanche, les acheteurs américains devront se passer des plaques de recharge sans fil réfrigérées : le Model Y L chinois en est équipé, pas la version américaine.
Tesla a par ailleurs recruté 1000 salariés pour agrandir son usine en Allemagne.
