Dix voitures, et aucune ne ressemble à l’autre. Ferrari transforme la personnalisation du Purosangue : fini le simple catalogue d’options, place à une collection aboutie de dix exemplaires uniques pour les États-Unis. La série American Grand Tour Atelier ne reçoit pas de moteur plus puissant — et c’est bien tout l’intérêt. Chaque exemplaire est conçu comme une voiture à part entière, qui ne doit pas être reproduite pour un autre client.
La collection se divise en deux groupes. Landscapes réunit les versions Sands, Coast, Mountains, Great Plains et Forests, consacrées aux paysages américains. Les cinq autres forment la série Roads : Overlook, Straightaway, Byway, Mountain Pass et Switchback. Les voitures de ce second groupe arborent des touches d’habitacle aux couleurs du drapeau américain.
La mécanique reste inchangée. La Ferrari Purosangue embarque un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 725 ch et 716 Nm de couple, associé à une boîte robotisée à huit rapports. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 3,3 secondes.
Ferrari n’a annoncé aucun prix pour les dix voitures. À titre de comparaison, le tarif conseillé du Purosangue 2026 aux États-Unis s’élève à 432 986 dollars, hors options individuelles.
Et c’est précisément là que le projet prend tout son sens. Aucun changement technique — parce qu’aucun n’était nécessaire. Ferrari ne vend pas une nouvelle version, mais la rareté d’une origine : l’un des dix exemplaires conçus pour une série américaine bien précise. Cette approche fait grimper la valeur moyenne des commandes sans élargir la production du modèle lui-même.
Le volume du Purosangue est déjà strictement encadré : Ferrari s’est engagée à ce que le modèle représente moins de 20 % des livraisons sur l’ensemble de son cycle de vie. Les dix voitures American Grand Tour renforcent encore cette rareté. Prochaine étape à surveiller : les prix annoncés, et savoir si les dix exemplaires étaient déjà réservés aux clients fidèles de la marque.
