Personne ne l'avait vu venir. Vilebrequin et la Topolino s'associent à nouveau pour une nouvelle Collector's Edition – mais cette fois, il ne s'agit pas d'une simple nouvelle teinte. Le modèle reçoit ce qu'aucune Topolino n'avait encore connu : une carrosserie fermée dotée d'un toit en tissu ouvrant. Seulement 200 exemplaires seront produits, réservés à l'Italie et à la France. La microcitadine électrique so parfaite pour les vacances ne craint enfin plus la pluie, sans renoncer à son charme de voiture décapotable.
Fiat en a fait l'annonce officielle le 30 juin. Les voitures adoptent une peinture bicolore, la fameuse tortue Vilebrequin sur la portière conducteur, un porte‑bagages arrière chromé, des sièges blancs à surpiqûres bleues et des tapis de sol à motifs marins. Une Dolcevita Box décorative complète l'ensemble.
La première édition commune de 2025 ressemblait davantage à un accessoire de plage qu'à une voiture. Panier arrière, douche intégrée, revêtement façon teck de yacht, finition artisanale de chaque exemplaire : l'accent était mis sur les équipements pour les sorties à la mer. Cette fois, tout change : c'est la carrosserie elle‑même qui devient la vedette.
Fiat n'a annoncé aucun changement côté motorisation électrique – et n'en annoncera sans doute pas. La Topolino standard reste un quadricycle léger : jusqu'à 45 km/h et 75 km d'autonomie par charge. La Vilebrequin Collector's Edition ne gagne ni en vitesse ni en autonomie. Toute l'attention se porte sur la protection des passagers et de nouveaux usages.
L'élargissement de la gamme n'a rien d'un hasard : en 2025, la Topolino a raflé 20 % du marché européen des quadricycles. La prochaine épreuve pour la stratégie approche : la grille tarifaire. Fiat reste pour l'instant discret sur le prix de vente, les délais de livraison et une éventuelle sortie de cette carrosserie hors de la série limitée.
