Un camping-car vient d'apparaître sur le marché, et il n'a manifestement pas été conçu pour une vie tranquille. Le Highland Rigs Chino 2026 Model repose sur un Mercedes-Benz Sprinter diesel à quatre roues motrices, à empattement long et toit surélevé. Le prix affiché est de 175 000 dollars, pour à peine 2 000 miles au compteur — environ 3 200 km.
Mais un détail se cache facilement dans l'enthousiasme suscité par la fiche technique. Un lit escamotable électrique HappiJac et un espace pliable à deux canapés permettent d'obtenir quatre couchages. Les ceintures de sécurité, elles, ne sont que deux. Une famille de quatre personnes devra vérifier, avant l'achat, s'il est seulement possible d'installer et d'homologuer des sièges passagers supplémentaires.
À l'intérieur se trouvent un réfrigérateur, une plaque à induction deux feux, un évier avec un robinet séparé pour l'eau filtrée, et des toilettes portables. Une salle de bain fermée, en revanche, n'existe pas: à la place, une douche pliante Tetravan avec bac et rideau. À l'arrière, un espace de rangement pour le matériel de camping et de ski, un compresseur et un second point de raccordement pour la douche.
Le système énergétique est costaud: panneaux solaires de 400 W, onduleur de 3 000 W, charge via l'alternateur du véhicule et raccordement au réseau électrique. La réserve d'eau douce est de 36 gallons (environ 136 litres), celle des eaux grises de 11 gallons (environ 42 litres). Un système hydraulique Rixen assure l'eau chaude, le chauffage de l'habitacle et le chauffage au sol.
Qualifier ce véhicule d'entièrement autonome reste toutefois prématuré. Le constructeur ne communique aucun nombre vérifié de jours d'autonomie sans faire tourner le moteur ni se brancher sur le secteur. La durée réelle d'un séjour dépendra du soleil, de la consommation d'eau, du chauffage, de la climatisation et de la cuisson sur la plaque électrique.
Pour les sorties hivernales, le Sprinter a gagné deux pouces de garde au sol supplémentaires, des pneus BFGoodrich KO3, une galerie de toit avec échelle, un éclairage additionnel et un Starlink Mini. À noter: il s'agit d'un véhicule transformé à l'unité, et non d'un nouveau modèle d'usine Mercedes-Benz. Un Chino de série est actuellement affiché à partir de 155 000 dollars sur le site du constructeur — l'équipement personnalisé de cet exemplaire précis ajoute donc environ 20 000 dollars.
