Que se passe-t-il quand une voiture électrique accidentée perd toute alimentation et que les portes refusent de s s'ouvrir ? Xiaomi a décidé d'éliminer ce scénario avant même qu'il ne se pose. Les nouveaux Pengcheng reçoivent trois niveaux de protection des portes : une poignée mécanique extérieure qui se déverrouille automatiquement après un choc, un mécanisme d'ouverture intérieur, et une source d'alimentation de secours dédiée uniquement aux serrures.
Et il ne s'agit pas de trois poignées redondantes pour la forme. Les secours pourront ouvrir une porte non endommagée depuis l'extérieur sans électronique fonctionnelle, tandis qu'un passager à l'intérieur n'aura pas besoin de désactiver au préalable le verrouillage central. Si la batterie de traction et la batterie basse tension tombent en panne simultanément, une source d'énergie supplémentaire est censée assurer le déverrouillage. Pour l'instant, il s'agit d'une déclaration de Xiaomi, pas du résultat d'un crash-test indépendant — mais l'argument est convaincant.
La conception répond à la norme chinoise GB 48001-2026, qui deviendra obligatoire à partir du 1er janvier 2027. Le texte exige une ouverture mécanique de chaque porte latérale, de l'extérieur comme de l'intérieur, y compris après le déclenchement des systèmes de retenue ou un incident thermique de la batterie de traction.
Les nouveaux N70 et N90 arrivent avant l'entrée en vigueur de la règle — Xiaomi les a donc rendus conformes par anticipation, sans attendre l'échéance. Parmi les autres dispositifs de sécurité annoncés : deux poignées de sortie sur le hayon, une détection d'éclatement de pneu en 150 millisecondes, et une stabilisation du véhicule via les freins, la direction, la motricité et les suspensions. Le mode de franchissement des gués autorise une profondeur allant jusqu'à 750 mm, mais la marque le présente strictement comme une fonction d'urgence et déconseille de rouler dans une eau dont la profondeur est inconnue.
Les chiffres avancés par Xiaomi impressionnent : 66 types de tests de sécurité passive, 230 000 simulations informatiques et 175 crash-tests. Le N90 sept places revendique 12 airbags, et l'acier haute résistance associé à l'aluminium représente 90,4 % de la carrosserie. Ces chiffres décrivent le programme de développement du constructeur — le niveau de protection réel reste à confirmer par des organismes indépendants.
Les précommandes des N70 Max et N90 Max sont déjà ouvertes, au prix de 259 900 et 299 900 yuans respectivement. Le lancement complet des deux modèles hybrides série sur le marché chinois est attendu pour septembre 2026.
Tarantas.news avait précédemment révélé l'intérieur du Sky Nomad : le SUV disposera de sièges avant pivotants, d'un habitacle modulable, d'un « comptoir bar » et d'un coffre pouvant accueillir au moins 7 valises avec les trois rangées de sièges en place.
