Les amateurs de pick-up au Mexique ont une bonne raison de se réjouir : General Motors a officiellement confirmé l'arrivée de la nouvelle génération du Chevrolet Cheyenne sur le marché local en 2027. Pour les non-initiés : au Mexique, le Cheyenne n'est pas un modèle à part, c'est le nom réservé aux versions les plus chères et les mieux équipées de la famille Silverado. Les versions utilitaires restent des Silverado, tout ce qui est haut de gamme devient un Cheyenne.
Selon GM Authority, le sommet de la gamme mexicaine sera occupé par les finitions ZR2 et High Country — le fleuron tout-terrain et le fleuron luxe, réunis en une seule gamme. Mais c'est là que ça devient intéressant : le média s'attend aussi à au moins une version plus abordable et au maintien d'une cabine simple — mais GM n'a confirmé ni l'une ni l'autre officiellement. Aussi logique que paraisse cet élargissement de la gamme, rien n'est encore garanti.
Côté moteurs, la situation est bien plus claire — à l'échelle mondiale du moins. Le nouveau Chevrolet Silverado 1500 arrive avec quatre motorisations. Aux côtés du bloc essence turbo TurboMax 2,7 litres déjà connu et du turbodiesel Duramax 3,0 litres, deux tout nouveaux V8 atmosphériques rejoignent la gamme, en 5,7 et 6,6 litres. Chevrolet garde pour l'instant secrètes la puissance et le couple, se contentant de promettre un gain par rapport aux blocs précédents. Quant à savoir lesquels de ces moteurs équiperont réellement le Cheyenne mexicain, le mystère reste entier.
L'habitacle, en revanche, n'a plus grand-chose de secret. Chaque nouveau Silverado reçoit de série un écran central de 16,3 pouces et un combiné d'instruments numérique de 12,2 pouces. Les finitions ZR2 et High Country vont encore plus loin, avec un écran passager de 11,5 pouces, un affichage tête haute et un rétroviseur numérique — un équipement qu'on aurait plutôt imaginé récemment sur une berline de luxe.
Mercury avait récemment désigné les pick-up les moins chers à assurer en 2026.
