13 990 euros — et ce n'est pas encore toute la vérité. Geely a ouvert en Espagne les réservations pour sa citadine électrique E2, connue en Chine sous le nom Xingyuan, avec un prix qui paraît presque indécemment bas. Cette somme inclut les aides de l'État, une remise liée au financement et des promotions de lancement — le montant réel payé par de nombreux acheteurs pourrait donc être bien différent.
Sans aides, l'E2 Pro est déjà annoncée à 17 900 euros. Une fois la période de préréservation terminée, le prix incitatif devrait grimper à 14 490 euros. L'écart entre le prix affiché et le prix complet atteint 3 910 euros — soit 21,8 %. Un chiffre à garder en tête devant ce montant si tentant affiché sur le site.
Pour obtenir une remise supplémentaire de 500 euros, l'acheteur doit verser un acompte du même montant — un classique du « payer pour économiser ». Le site officiel de Geely confirme ce dispositif, mais ne publie encore ni grille tarifaire ni date précise d'ouverture des commandes. Une seule certitude : l'offre court jusqu'au lancement officiel des ventes.
La version de base E2 Pro reçoit une batterie LFP de 35 kWh et une autonomie de 252 km en cycle mixte WLTP. Les versions Pro+ et Max+ vont plus loin, avec une batterie de 47 kWh qui porte l'autonomie annoncée à 345 km. En cycle urbain, ce chiffre grimpe jusqu'à 497 km, ce que Geely confirme séparément.
Un unique moteur électrique de 85 kW, soit 115 ch, entraîne les roues arrière. La longueur de la carrosserie atteint 4 140 mm, l'empattement 2 650 mm. Le coffre arrière offre 375 litres, et le coffre avant ajoute encore 70 litres — un volume impressionnant pour ce gabarit.
Le lancement officiel de la nouveauté chinoise sur son marché domestique est prévu pour le 9 septembre. Geely avait annoncé que les véhicules arriveraient chez les concessionnaires début septembre, avec les premières livraisons clients dès la fin du mois.
Le véritable test sera la grille tarifaire officielle. C'est elle qui révélera les conditions de financement réelles, le poids véritable de l'aide de l'État et le prix de l'E2 pour quiconque paie sans la moindre subvention.
