Mercedes-Benz s'apprête visiblement à faire ce que tout le monde attendait : la C-Class électrique ne sera bientôt plus proposée avec une seule transmission. Selon le site spécialisé « JESMB », une version propulsion C 250 et une version à transmission intégrale C 300 4MATIC pourraient être commercialisées dès l'automne 2026. Aucune confirmation officielle des appellations ni du calendrier n'a été communiquée — mais la fuite semble bien trop précise pour être le fruit du hasard.
Les deux versions recevront une batterie de 85 kWh. Et l'écart entre elles, c'est l'écart entre « rapide » et « très rapide ». La C 250 développera 260 kW, soit environ 354 ch, abattra le 0 à 100 km/h en environ 5,6 secondes et affichera une autonomie d'environ 720 km selon le cycle WLTP. La C 300 4MATIC ira encore plus loin : 310 kW, soit environ 421 ch, pour une autonomie d'environ 690 km.
Pour l'instant, l'Allemagne ne propose qu'une seule C-Class électrique — la C 400 4MATIC Electric — et elle n'est pas donnée : à partir de 67 711 euros. En contrepartie, les performances suivent : ses deux moteurs électriques développent 360 kW (490 ch) et un couple impressionnant de 800 Nm, pour une autonomie officielle allant jusqu'à 762 km.
Mercedes-Benz n'a pour l'instant confirmé que les grandes lignes : des versions supplémentaires à propulsion et à transmission intégrale avec différentes tailles de batterie, dont une variante offrant environ 800 km d'autonomie. Tarantas News avait précédemment relayé l'étude sur l'empreinte CO2 de la C 400 4MATIC. Les appellations C 200 et C 300+, leurs caractéristiques et une commercialisation en 2027 restent quant à elles non officielles.
