BYD vient de faire un choix surprenant : réduire drastiquement la gamme de son SUV électrique. L'Atto 2 perd d'un coup trois de ses quatre finitions aux Pays-Bas. La liste de prix officielle, en vigueur depuis le 1er août 2026, ne mentionne plus qu'une seule configuration : Business, à 34 490 euros. Les versions Active, Boost et Comfort ont tout simplement disparu du document.
Et voici le paradoxe. Accéder à l'Atto 2 électrique coûte désormais plus cher : la version de base Active était affichée à 31 690 euros, le prix minimal de la gamme grimpe donc de 2 800 euros. La version haut de gamme, elle, prend le chemin inverse. Business remplace Comfort, qui était vendue 36 690 euros depuis le 1er avril, et se retrouve 2 200 euros moins chère. L'entrée de gamme monte, le sommet descend. Une coïncidence ? Plutôt un calcul.
La technique, elle, n'a pas bougé d'un iota. Le moteur électrique développe toujours 150 kW, soit 204 ch. La batterie affiche 64,8 kWh. L'autonomie atteint 430 km selon le cycle WLTP, et la puissance de charge rapide maximale grimpe à 155 kW. Le 0 à 100 km/h s'effectue en 7,9 secondes.
L'équipement de série comprend une pompe à chaleur, une caméra à 360 degrés, un régulateur de vitesse adaptatif, des sièges avant à réglage électrique et un écran tactile de 12,8 pouces. Tarantas News avait déjà évoqué la préparation du Changan Nevo Q05 pour son lancement européen — un concurrent visiblement pressé, pendant que BYD expérimente sur sa propre gamme. La version Business figure déjà dans la liste de prix néerlandaise actuelle ; les délais de livraison dépendent des disponibilités, BYD invite donc à se renseigner auprès de la concession la plus proche.
