Cinq voitures. Pour la planète entière. C’est toute la production du Rezvani Beast X, et les Californiens semblent décidés à trancher une bonne fois la question de ce que doit être une hypersportive américaine : dessinée, développée et assemblée entièrement aux États-Unis. La présentation complète est fixée au 10 août 2026.
Ce lundi tombe en plein dans la Monterey Car Week, qui se tient du 7 au 16 août, même si Rezvani ne dit pas où la voiture apparaîtra exactement. Sur la fiche de réservation, elle est déjà annoncée comme un millésime 2027.
Au centre du projet, un V8 de 6,2 litres construit sur mesure avec des internes entièrement forgés, associé à une transmission intégrale. Rezvani annonce 1560 hp, soit environ 1582 ch. Retenez ce chiffre : aucun Beast ne s’en était jamais approché.
Pour mesurer l’ampleur du bond, il suffit de regarder le Beast de deuxième génération de 2024. Il repose sur la Chevrolet Corvette C8, son V8 de 6,2 litres à deux turbos développe 1000 ch, le passage à 97 km/h demande 2,5 secondes et tout part vers l’essieu arrière via une boîte à double embrayage à huit rapports. Il en a été construit 20 exemplaires à partir de 485 000 dollars. Le Beast X ajoute à cela 560 chevaux et un second essieu moteur.
D’où vient cette transmission intégrale, Rezvani ne l’explique pas. Carscoops soupçonne la Corvette E-Ray et son moteur électrique sur le train avant, mais il s’agit d’une hypothèse du média et non d’une déclaration du constructeur.
Le sprint départ arrêté jusqu’à 97 km/h est annoncé en 1,9 seconde, soit le terrain des hypersportives hybrides, alors que Rezvani ne mentionne aucune pièce électrifiée. La carrosserie sera en fibre de carbone. Tout le reste, de la masse à la vitesse maximale en passant par la transmission, reste au secret.
La lettre X n’est pas nouvelle chez le constructeur : en 2015, elle désignait un Beast basé sur l’Ariel Atom, fort de 700 hp et affiché à 325 000 dollars. Cette série-là était elle aussi limitée à cinq voitures.
Les acomptes sont déjà ouverts : 1500 dollars, remboursables, pour l’un des cinq créneaux de production. Le prix complet n’a pas été communiqué, et personne ne semble pressé de le faire.
