GMC dote le Sierra EV d'un tour de passe-passe jusque-là réservé à Tesla et aux systèmes de sécurité coûteux du marché de l'accessoire. Pour le millésime 2027, les caméras de cet immense pick-up ne servent plus seulement à se garer — elles se mettent au travail contre les voleurs, les vandales et les mauvaises surprises de la route. Le modèle reçoit d'un coup trois fonctions : Cabin Glance, Surround Vision Recorder et Security Recording.
Le changement le plus utile : les caméras extérieures peuvent désormais enregistrer une vidéo et la conserver pour la visionner plus tard. Le Surround Vision Recorder transforme de fait le système de vision à 360 degrés en une véritable dashcam multi-caméras. GMC confirme officiellement la possibilité d'enregistrer, de visionner et de sauvegarder les images des caméras Surround Vision.
Les fichiers peuvent être sauvegardés sur une clé USB — après un accident, par exemple, ou un épisode inhabituel en voyage. Mais le plus intéressant reste le Security Recording. Dès que le système d'alarme soupçonne une tentative d'intrusion ou détecte un autre événement suspect et déclenche l'alerte, les caméras extérieures se mettent à enregistrer d'elles-mêmes, sans intervention du conducteur. La notice officielle de GMC le précise noir sur blanc : le Surround Vision Recorder, lorsqu'il est présent, s'active avec l'alarme, y compris après le déclenchement des capteurs de mouvement dans l'habitacle, des capteurs d'inclinaison ou des capteurs de bris de vitre.
La troisième fonction, elle, fonctionne tout autrement — et n'enregistre rien du tout. Cabin Glance utilise une caméra orientée vers l'arrière logée dans la console de pavillon et affiche l'image des passagers arrière directement sur l'écran central. Plus besoin de se retourner pour surveiller un enfant, un animal ou un chargement. Mais GMC le souligne à part : ce mode ne stocke ni n'enregistre aucune vidéo — c'est un simple coup d'œil vers l'arrière, pas de la surveillance.
Le nombre d'angles de caméras extérieures n'a d'ailleurs jamais été le point faible du Sierra EV. Le modèle 2026 propose déjà jusqu'à 14 vues de caméras disponibles couvrant l'espace autour du véhicule. C'est justement pour cela que la mise à jour 2027 compte : non pas pour ajouter des images supplémentaires, mais pour faire évoluer le rôle d'un matériel déjà présent, du simple affichage vers l'enregistrement et la fonction de sécurité. Dans le même temps, le Sierra EV 2027 passera à une prise NACS intégrée, ouvrant l'accès aux bornes de recharge Tesla sans adaptateur CCS séparé.
La production du nouveau millésime devrait débuter le 12 octobre 2026 ; la page officielle GMC du Sierra EV 2027 ne dévoile pas encore la fiche technique complète au moment de la publication. Quoi qu'il en soit, la valeur de cette mise à jour des caméras dépasse largement une simple image de plus sur l'écran de 16,8 pouces.
Le Sierra EV embarque désormais des fonctions capables de laisser une preuve vidéo après un accident ou une tentative d'effraction — ce n'est plus un simple à-côté, mais un équipement qui peut épargner au propriétaire l'achat d'une dashcam séparée et lui fournir un argument solide en cas de litige.
Tarantas.news rapportait précédemment que tous les nouveaux GMC Sierra EV du millésime 2026 recevront des rétroviseurs chauffants, à commande électrique et rabattables. Le rétroviseur conducteur a également gagné la mémorisation de position et l'assombrissement automatique.
