919 km au lieu d’un vague « plus de 900 » : le BMW iX3 Long Wheelbase réservé à la Chine affiche désormais une autonomie certifiée qui confirme les attentes, et le modèle entre dans la phase suivante de son lancement. Les précommandes ouvrent le 21 août au salon de Chengdu, avec de premières livraisons prévues au quatrième trimestre 2026. Ce n’est plus une simple présentation de la Neue Klasse : le modèle passe enfin à la vente réelle.
L’iX3 LWB avait été montré pour la première fois en avril, au salon Auto China de Pékin, aux côtés de l’i3 à empattement long. Les deux modèles ont été conçus spécifiquement pour la Chine, reposent sur une architecture 800 volts et dépassent les 3 mètres d’empattement. Chengdu servira donc surtout à dévoiler les finitions et les conditions de commande.
L’empattement de l’iX3 atteint 3 005 mm, soit 108 mm de plus que la version mondiale. Les données de certification du MIIT indiquent une autonomie CLTC de 919 km et une consommation de 13,6 kWh/100 km. Les deux moteurs électriques développent ensemble 351 kW, soit environ 477 ch, et le système 800 volts autorise une recharge jusqu’à 400 kW. Comparer directement ces 919 km au cycle européen WLTP n’a pas de sens : les protocoles diffèrent nettement.
La berline i3 Long Wheelbase va encore plus loin. Le site officiel chinois de BMW revendique plus de 1 000 km en cycle CLTC, le même système 800 volts et une puissance de charge maximale de 400 kW : le constructeur promet jusqu’à 400 km d’autonomie récupérés en 10 minutes.
Ce lancement commercial tombe à un moment délicat pour BMW. L’article original de BMWBLOG avait, par erreur, attribué la baisse de 30,2 % des ventes en Chine à l’ensemble du premier semestre. Le rapport officiel de BMW Group fait état de 261 773 véhicules livrés entre janvier et juin, soit un recul de 20,4 % ; la baisse de 30,2 % concerne uniquement le deuxième trimestre, où les livraisons sont tombées à 117 815 unités.
C’est pourquoi le 21 août compte plus qu’une simple démonstration technique : BMW doit dévoiler les versions commerciales réelles de l’iX3 et les conditions de précommande. La prochaine échéance est le quatrième trimestre, quand la Neue Klasse à empattement long devra passer des réservations aux vraies livraisons pour les clients chinois.
