GR GT, GR GT3 et Lexus LFA Concept: les nouvelles sportives phares de TMC

Les trois modèles dévoilés se présentent comme les sportives phares de TMC, dans la lignée des Toyota 2000GT et Lexus LFA. Conçus de concert selon une philosophie commune, ils partagent trois attributs clés: un centre de gravité très bas, une masse contenue associée à une rigidité élevée, et une focalisation sans relâche sur l’efficacité aérodynamique. Le cahier des charges se veut puriste: bas, léger et fait pour fendre l’air. À la lecture des choix techniques, l’intention ne laisse guère de place au superflu.

GR GT

La GR GT est une nouvelle vitrine sportive qui incarne la philosophie de TGR: concevoir des machines toujours meilleures, inspirées par le sport automobile. Dès les premières esquisses, un large panel de conducteurs a été impliqué: le maître-pilote Morizo, les professionnels Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura et Naoya Gamo, le gentleman driver Daisuke Toyoda, ainsi que des essayeurs maison. Tout au long du développement, le point de vue du conducteur a primé dans chaque détail, à commencer par la position de conduite. Le modèle continue d’être affiné au fil de cycles répétés de déverminage, d’essais jusqu’à la rupture puis de réparation — à l’image des autres produits GR — une méthode qui ancre le ressenti au cœur de l’auto.

Avec son architecture moteur avant/propulsion, la GR GT mise sur un centre de gravité ultra bas, la première carrosserie tout aluminium de Toyota pour réduire la masse tout en gagnant en rigidité, et un dessin guidé par l’aérodynamique. Sa chaîne cinématique repose sur un V8 4,0 litres biturbo de nouvelle génération à lubrification par carter sec, tandis que la transmission emploie un arbre de transmission en fibre de carbone et une transmission implantée à l’arrière. Ce groupe arrière intègre une boîte automatique à 8 rapports, un moteur électrique unique et un différentiel autobloquant mécanique. L’objectif: offrir une voiture facile à prendre en main, quel que soit le niveau, tout en préservant une interaction directe et sans filtre avec la machine.

GR GT3

Dérivée de la GR GT, la GR GT3 a été conçue pour courir aux quatre coins du globe. Développée selon le règlement FIA GT3 — la catégorie reine des compétitions issues de la série — elle vise à la fois les pilotes professionnels et les gentlemen drivers qui veulent gagner, tout en restant accessible à conduire. Son châssis spatial en aluminium, ses doubles triangles montés bas et le V8 4,0 litres biturbo sont communs à la GR GT. L’idée est de combiner facilité d’exploitation et vitesse pure, une approche pragmatique qui compte en endurance.

TGR ne cherche pas seulement à faire de la GR GT3 une voiture de course performante: la marque entend également mettre en place un dispositif d’accompagnement optimal pour les clients engagés dans les championnats GT3 internationaux. Un volet service déterminant pour transformer le potentiel technique en résultats.

Lexus LFA Concept

Le Lexus LFA Concept est pensé comme une authentique sportive à batterie, conçue pour dépasser les attentes des clients. À l’instar des GR GT et GR GT3, il a été développé dans une démarche d’équipe unifiée avec le pilote en chef Morizo. L’ambition est claire: prouver que l’émotion ne dépend pas d’un échappement spectaculaire.

Ce concept hérite et fait progresser l’esprit de la LFA, en recherchant l’équilibre entre style et performance dynamique. En mobilisant des technologies et un savoir-faire qui méritent d’être préservés, Lexus remet en question l’idée que la sportive électrique n’en serait qu’à ses balbutiements et s’attelle à façonner l’avenir de l’ingénierie automobile. Une trajectoire ambitieuse, cohérente avec l’héritage LFA et les attentes qui montent autour des sportives zéro émission.