On lui avait promis un nouveau modèle. On lui prépare une vente

On lui avait promis un nouveau modèle. On lui prépare une vente
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Dmitry Yakin
Auteur : Dmitry Yakin

Stellantis devait relancer l'usine de Brampton — le groupe envisage désormais sa vente. Le syndicat a reçu la notification, l'argent est parti aux États-Unis.

Il y a encore deux ans, l'usine Stellantis de Brampton, au Canada, devait produire la nouvelle Jeep Compass. Aujourd'hui, c'est sa vente qui est à l'ordre du jour. Selon le syndicat Unifor, le constructeur l'a informé qu'il envisageait sérieusement cette option. Aucune décision définitive n'a été annoncée — mais la notification en elle-même en dit long.

Le scénario de ce site a été bouleversé en l'espace de deux ans à peine. Après avoir suspendu la reconversion de l'usine, Stellantis a officiellement retiré la Jeep Compass à Brampton en octobre 2025 pour la confier à l'usine de Belvidere, dans l'Illinois. Plus de 600 millions de dollars vont y être investis, et dès 2027, le site produira à la fois la Compass et la Cherokee — un projet qui promet environ 3 300 nouveaux emplois. L'usine canadienne, elle, n'a pas trouvé sa place dans ce plan.

Pour remplacer le modèle perdu, Brampton n'a pour l'instant rien reçu publiquement. Un partenariat avec le constructeur chinois Leapmotor avait été évoqué, mais Unifor a rejeté cette option : selon le syndicat, elle aurait offert au Canada bien moins d'emplois industriels que nécessaire.

Un acheteur potentiel devra aussi composer avec une contrainte supplémentaire. En février 2026, le conseil municipal de Brampton a décidé que le site de l'usine, situé au 2000 Williams Parkway, resterait réservé à l'assemblage automobile et aux activités industrielles connexes — une protection qui concerne environ 3 000 emplois, à l'usine même et chez les fournisseurs. Une vente ne transformerait donc pas automatiquement le site en simple bien immobilier. La ville a déjà érigé un rempart contre ce scénario.

La suite se jouera dans les négociations entre Stellantis et Unifor. Brampton Assembly fait partie du périmètre des Auto Talks 2026, aux côtés de l'usine de Windsor et des autres sites du groupe, et la convention collective actuelle expire le 20 septembre 2026. C'est là que l'incertitude autour de Brampton devrait soit se transformer en engagement concret, soit recevoir sa confirmation définitive : l'usine se prépare à être vendue.

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