Personne ne s’y attendait. Le délai d’attente pour la Tesla Model 3 RWD de base aux États-Unis vient de bondir à janvier–mars 2027. Il y a encore quelques jours, on parlait de quatre à cinq semaines — aujourd’hui, c’est presque une demi-année. Les versions Premium plus chères, elles, seront livrées dès cet automne. Autoevolution a repéré l’écart, et les rumeurs d’un restylage de la berline ont suivi presque aussitôt. Confirmation de Tesla ? Aucune.
La RWD n’a pourtant pas disparu de la gamme. Sur la page officielle de configuration Tesla, le modèle de base figure toujours avec la propulsion arrière, une autonomie EPA de 321 miles — environ 517 km — et un 0 à 97 km/h en 5,8 secondes.
Les rumeurs de restylage ne sortent pas de nulle part. Dès février, les configurateurs laissaient déjà entrevoir de possibles changements sur la Model 3 — un nouvel écran de 16 pouces, une garniture de pavillon noire. Mais le délai de livraison actuel, à lui seul, ne confirme ni une nouvelle face avant à la Model Y Juniper, ni un grand restylage.
Il existe aussi une explication plus terre-à-terre. Une production volontairement limitée pour cette version précise. Une pénurie de composant. Un changement de priorité de fabrication en faveur des configurations plus chères. Chacune de ces pistes tiendrait la route — mais Tesla ne dit rien.
Et le silence, chez le constructeur, n’a rien d’inédit. Les caractéristiques de la Model 3 RWD ont déjà été modifiées directement sur les sites de la marque, sans explication : au printemps, la fiche canadienne a discrètement perdu sa puissance de charge maximale de 250 kW annoncée auparavant, corrigée à 175 kW. Un paramètre inhabituel dans le configurateur n’équivaut donc pas encore à l’annonce d’une nouvelle voiture. Pas encore, en tout cas.
Deux points méritent désormais d’être surveillés : si les délais évoluent aussi pour les autres versions, et si de nouvelles caractéristiques ou équipements apparaissent sur la page officielle de la Model 3. Pour l’instant, seul le délai anormalement long de la RWD est confirmé. La « Model 3 Juniper » reste une simple hypothèse — séduisante, cela dit.
