Cette Rolls-Royce Silver Shadow électrique de 600 chevaux, vous l'avez déjà vue — vous ne vous attendiez simplement pas à la revoir. La voiture a refait surface en public pendant la semaine automobile en Californie, alors qu'elle n'a rien de neuf. Bisimoto a construit cet exemplaire à partir d'une berline de 1974 dès 2024, pour le SEMA, où Toyo Tires l'avait présenté comme le projet entièrement électrique de Bisi Ezerioha.
Aujourd'hui, Ezerioha revendique environ 600 chevaux, une architecture 400 volts et deux blocs de batteries LG Chem totalisant 70 kWh. Le moteur électrique à refroidissement liquide grimpe jusqu'à 18 500 tr/min, et la recharge se fait en CCS. Un contrôleur AEM VCU275 pilote l'ensemble du groupe motopropulseur.
Et c'est là que ça devient intéressant. L'annonce officielle de Toyo Tires avant le SEMA 2024 mentionnait, pour cette même Silver Shadow, 639 chevaux et une batterie de 66 kWh. De son côté, le site de Bisimoto décrit aujourd'hui un objet dérivé lié à la voiture comme appartenant à une Rolls-Royce électrique de « 620 chevaux ». Trois chiffres, une seule voiture — coïncidence ? Le groupe motopropulseur a-t-il réellement été reparamétré, ou s'agit-il simplement de méthodes d'arrondi différentes ? Personne ne l'explique pour l'instant.
La construction, elle, reste immédiatement reconnaissable : la carrosserie classique de la Silver Shadow associée à une suspension pneumatique, des jantes forgées Brixton, des pneus Toyo Proxes, une nouvelle sellerie cuir et Alcantara, et des cadrans spécifiques pour le groupe motopropulseur électrique. La peinture blanche Chalk White, pour sa part, n'a pas bougé depuis la toute première présentation.
La prochaine apparition publique est déjà connue : Toyo Tires organisera son Shutter Space Collaborative Car Meet à Irvine le 29 août 2026. C'est là qu'on saura si le retour de la SilvEV Ghost s'accompagne de véritables évolutions techniques — ou si Bisimoto s'est simplement offert une nouvelle sortie pour un restomod déjà connu.
