Citroën vient d'offrir à ses fans japonais une bonne dose de nostalgie — mais il n'y en aura pas pour tout le monde. Depuis le 20 août 2026, la teinte sable SABLE, très appréciée, fait son retour sur le Berlingo, trois ans après avoir disparu de la gamme standard en 2022. Elle est désormais proposée sur les quatre versions actuelles du modèle. Le hic : seulement 500 exemplaires seront produits. Les prix s'échelonnent de 4,67 à 4,992 millions de yens.
Le SABLE sur le Berlingo n'a rien d'une nouveauté : c'est le retour d'une teinte culte. Elle était apparue lors du lancement complet du modèle sur le marché japonais en 2020 et, selon Stellantis Japan, elle équipait alors environ 70 % des véhicules vendus. De quoi mesurer l'attachement des clients. La teinte avait été retirée du catalogue en 2022, avant de revenir dès 2023 dans le cadre d'une série limitée à 500 exemplaires, l'Edition Sable. Visiblement, le Berlingo n'est plus tout à fait lui-même sans elle.
Cette fois, les quotas sont répartis jusqu'au dernier véhicule. Le BERLINGO MAX BlueHDi cinq places se voit attribuer 100 unités, et le LONG MAX BlueHDi sept places, 150 de plus. Les versions XTR Grip Control Package, dotées d'un sélecteur de modes de conduite, reçoivent des quotas respectifs de 100 et 150 exemplaires. Au total : exactement 500, pas une de plus.
Il y a aussi une subtilité côté tarifs. Sur le site japonais actuel, le BERLINGO MAX classique est proposé à partir de 4,49 millions de yens, contre 4,67 millions pour la version SABLE. L'écart est identique pour le LONG MAX : 180 000 yens. Pour les versions XTR, la différence est plus faible, à 114 000 yens. Une sorte de supplément nostalgie, en somme. Aucun autre changement lié spécifiquement à la finition SABLE n'a été annoncé.
La popularité du Berlingo au Japon n'est pas qu'un argument marketing. Le modèle s'est classé premier parmi les MPV importés cinq années consécutives, de 2021 à 2025, selon un calcul de Stellantis basé sur les données de l'association japonaise des importateurs automobiles JAIA.
Citroën n'a fait aucune annonce concernant la commercialisation de cette série sur d'autres marchés.
Citroën avait précédemment dévoilé l'Aircross millésime 2027 destiné au marché brésilien.
