Une carrosserie XXL rime généralement avec galère en créneau — le Maextro V800 semble bien décidé à prouver le contraire. Tarantas.News a découvert ce MPV amiral au 29e salon automobile de Chengdu 2026 : avec 5 495 mm de long et 3 430 mm d'empattement, il revendique un rayon de braquage de seulement 5,4 mètres. Les roues arrière braquent jusqu'à ±12 ° — presque comme une voiture deux fois plus petite.
Le V800 est produit par Zunjie, la marque ultra-premium créée par JAC et Huawei, connue à l'international sous le nom MAEXTRO. Il ne s'agit plus d'une simple première : les ventes officielles en Chine ont démarré dès le 5 août 2026. Trois finitions sont proposées à 766 000, 866 000 et 1 016 000 yuans, soit environ 107 700, 121 700 et 142 700 dollars.
Sous le capot, c'est un hybride série à quatre roues motrices — sans demi-mesure là non plus. Un moteur thermique turbo 1,5 litre fait uniquement office de générateur, tandis que deux moteurs électriques de 160 et 230 kW entraînent les roues. La puissance combinée atteint 390 kW, soit environ 530 ch. Une batterie de 65 kWh permet de parcourir jusqu'à 340 km en cycle CLTC sans jamais démarrer le moteur thermique, pour une autonomie totale annoncée de 1 335 km CLTC — l'angoisse de la panne sèche ne semble pas être au programme.
Autre point insolite : la suspension. Le V800 embarque un système actif 800 volts capable de soulever une roue de 80 mm, ainsi qu'une direction électronique (steer-by-wire). Le coffre offre 758 litres, portés à 1 926 litres une fois la troisième rangée rabattue.
Les premiers exemplaires doivent rejoindre les clients chinois dès début septembre, les livraisons massives des autres finitions étant prévues pour la fin du mois. Aucun lancement international n'a pour l'instant été annoncé par JAC ou HIMA — le V800 reste, pour le moment, réservé au marché chinois.
