Personne ne s’attendait à ça au salon de l’auto de Chengdu : un photographe de Tarantas News est tombé sur l’une des raretés du stand BMW — la M3 40th Anniversary Limited Edition. La marque bavaroise a dévoilé deux versions à la fois, une berline et le break M3 Touring, pour célébrer les 40 ans d’une lignée née en 1986 avec la toute première M3, la E30.
La production est ridiculement limitée : seulement 40 exemplaires pour le marché chinois — 20 berlines et 20 breaks. La M3 quatre portes affiche 1,038 million de yuans, la M3 Touring 1,068 million de yuans — environ 133 000 et 137 000 euros au taux actuel.
La berline se repère au premier coup d’œil : teinte Laguna Seca Blue, l’une des couleurs historiques les plus emblématiques de BMW M. Elle est associée à des jantes noires 826M de 19 et 20 pouces et à des étriers de frein bleus.
Le break joue une toute autre carte : carrosserie Wildberry, jantes dans une teinte or-bronze. Les deux versions partagent des naseaux cerclés de noir, une optique assombrie et des marquages spécifiques à l’anniversaire.
À bord : sièges baquets en carbone, cuir Merino en combinaison Silverstone/Black et volant M gainé d’Alcantara. Les emblèmes du 40e anniversaire ornent les appuie-tête, les seuils de porte et la console centrale. Surpiqûres bleues pour la berline, teinte Amethyst pour le Touring.
Sous le capot, rien ne change : le six cylindres en ligne de 3,0 litres bitrubo bien connu. En version M xDrive, il développe 530 ch et 650 Nm, associé à une boîte automatique M Steptronic à 8 rapports et à la transmission intégrale. La M3 M xDrive de série passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, la M3 Touring en 3,6 secondes.
Pour l’occasion, BMW a aussi lâché du lest électroniquement : la vitesse maximale grimpe à 290 km/h pour la berline et 280 km/h pour le break. Un anniversaire, ça se fête.
Le tarif souligne lui aussi le statut de pièce de collection. Une M3 M xDrive chinoise standard coûte 913 900 yuans, la M3 Touring 943 900 yuans. La surprime liée à l’édition anniversaire s’élève donc à environ 124 000 yuans — soit près de 15 900 euros.
Cette série n’est officiellement annoncée sur aucun autre marché. Mais avec seulement 40 exemplaires produits, ne serait-ce qu’une seule voiture importée par des voies parallèles se retrouverait bien plus rare qu’une M3 ou une M3 Touring ordinaire.
