Personne ne pensait que la silhouette sportive habituelle suffirait à cette voiture. Au 29e salon international de l’automobile de Chengdu, smart a dévoilé la #3 Dynamic Racing Edition — et l’a aussitôt lancée à la vente. Elle regarde droit dans les yeux la version BRABUS et compte bien lui disputer son territoire. Le prix officiel démarre à 209 900 yuans, ou 194 900 yuans avec le programme de soutien en cours.
Et ce n’est pas qu’une histoire de bandes voyantes sur la carrosserie. Les deux moteurs électriques développent 315 kW au total — environ 428 ch — et 543 Nm. Le 0 à 100 km/h se boucle en 4,3 secondes, et l’électronique bascule entre propulsion et transmission intégrale en seulement 0,4 seconde. smart annonce aussi une répartition des masses de 50:50, un Cx de 0,27 et une distance de freinage depuis 100 km/h inférieure à 35 mètres.
Le détail le plus marquant du modèle exposé se voit avant même d’ouvrir la portière — un immense aileron en carbone, réalisé par thermoformage sous vide. Il est proposé en option à 7 000 yuans. Le kit sportif de série comprend un capot différent, un bouclier avant, des bas de caisse et d’autres éléments aérodynamiques. Les jantes font 20 pouces.
Face à une carrosserie pareille, l’habitacle surprend par son calme : écran central de 12,8 pouces, combiné numérique, sièges ventilés et chauffants, système audio Beats, diffusion de parfum et éclairage d’ambiance à 64 couleurs. La Dynamic Racing Edition se positionne ainsi entre la #3 classique et la BRABUS, plus radicale — pas seulement par le look, mais aussi par le tempérament. À titre de comparaison, la BRABUS, avec la même puissance de pointe, abat le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
smart n’a annoncé aucun lancement officiel de cette nouvelle version en Russie. La #3 s’y trouve via des importateurs indépendants — un vendeur propose actuellement la Pulse à transmission intégrale pour environ 5,1 millions de roubles, et la BRABUS pour environ 6,15 millions. Ce sont des offres d’importation ponctuelles, pas un tarif officiel russe, impossible donc de les comparer directement aux 194 900–209 900 yuans pratiqués en Chine.
