Les rumeurs se sont confirmées, presque au jour près. La Nissan Note Aura NISMO tout de noir vêtue, évoquée dès juillet, n'était pas la seule surprise : le 24 août, Nissan a lancé au Japon les versions restylées des Note, Aura et Aura NISMO, accompagnées de deux toutes nouvelles éditions spéciales noires, Black Edition et Black Limited. La Note X de base a elle aussi vu son prix grimper, de 2 328 700 à 2 399 100 yens. Soit 70 400 yens de plus, environ 3 % : une hausse modeste sur le papier, mais qui représente tout de même près de 425 euros au cours actuel — et qui s'accumule sur toute la gamme.
En juillet, tout cela restait de la spéculation : la Black Limited circulait comme une mise à jour attendue en août, sans rien d'officiel. Nissan a désormais dévoilé l'ensemble des détails. Et la vraie information n'est pas la couleur. Sur la plupart des versions Note et Aura, le volant en cuir a disparu, remplacé par le TailorFit, un matériau synthétique que Nissan compare lui-même au toucher du cuir nappa. Les Aura et Aura NISMO à traction avant reçoivent désormais le volant et les sièges avant chauffants de série, tandis que la NISMO passe aux pneus Michelin Pilot Sport 5.
Passer au noir coûte le moins cher sur la Note classique. La Black Edition est facturée 2 499 200 yens, environ 16 100 euros — un supplément de seulement 100 100 yens, soit environ 645 euros, par rapport à la X standard. En échange, l'acheteur obtient calandre, rétroviseurs, enjoliveurs et logo noirs, ainsi que des caméras à 360 degrés et un rétroviseur numérique de série.
Pour l'Aura, l'histoire est différente. La G Black Edition est affichée à 3 271 400 yens, environ 21 100 euros, soit 422 400 yens — environ 2 720 euros — de plus que la G standard. Un vrai bond, mais la liste d'équipements le justifie : NissanConnect, système audio BOSE, ETC2.0 et ProPILOT, tout est inclus sans supplément. Les prix relayés par la presse japonaise correspondent exactement au tarif officiel Nissan — aucune ambiguïté ici.
Et voici la vedette de l'histoire : l'Aura NISMO Black Limited. La version à traction avant coûte 3 644 300 yens, environ 23 500 euros. La version intégrale NISMO tuned e-POWER 4WD Black Limited grimpe encore plus haut, à 4 011 700 yens, soit environ 25 850 euros. Le supplément pour la finition noire atteint jusqu'à 480 700 yens — environ 3 100 euros — par rapport à la NISMO à traction avant standard. Ce n'est pas qu'une question de prix : les accents rouges signature NISMO, emblématiques depuis des années, sont ici entièrement remplacés par du noir. S'y ajoutent des décalques exclusifs, des logos dédiés, NissanConnect, BOSE et ProPILOT.
Pas de révolution sous le capot, en revanche — il n'y en a pas. Le système e-POWER reste inchangé. Et c'est bien là le hic : cette Black Limited de série n'a pas grand-chose à voir avec l'Aura NISMO RS Concept, bien plus radicale avec son groupe motopropulseur renforcé, dévoilée à Tokyo en janvier. On promettait plus de puissance. On a reçu plus de style. Cette mise à jour joue sur le prix, l'équipement et l'apparence — exactement ce qui restait flou en juillet.
