Leapmotor emmène sa citadine électrique B05 au Brésil — mais impossible de l’acheter pour l’instant. Au Festival Interlagos, à São Paulo, du 27 au 30 août 2026, la voiture sera exposée pour une seule raison : évaluer la réaction du public. Le bureau brésilien officiel de la marque le dit sans détour — le lancement commercial n’est pas encore à l’ordre du jour.
Le modèle exposé est la version à propulsion, dotée d’un moteur électrique de 218 ch. La B05 abat le 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, pour une autonomie maximale annoncée de 482 km en cycle WLTP. Ce chiffre repose sur une batterie LFP de 67,1 kWh, capable de recharger en courant continu jusqu’à 168 kW : de 30 à 80 %, comptez environ 17 minutes.
Ses dimensions : 4 430 mm de long, 1 880 mm de large et un empattement de 2 735 mm. Et c’est là que ça devient intéressant : alors que presque tous les VE chinois débarquent au Brésil en SUV, la B05 prend le chemin inverse — c’est une vraie citadine du segment C. En Chine, le modèle existe déjà en version B05 Ultra, plus puissante avec 241 ch et un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.
Rien de fortuit dans cette démarche. Leapmotor s’est déjà installée en Amérique du Sud grâce à son partenariat avec Stellantis, et le Brésil ressemble de moins en moins à une option de repli pour la marque, et de plus en plus à la suite logique de son expansion hors de Chine et d’Europe.
Attention toutefois à ne pas confondre la B05 avec la nouveauté brésilienne déjà confirmée. Au même Festival Interlagos, la marque dévoilera pour la première fois le B10 Ultra-Hibrido, doté d’un prolongateur d’autonomie à essence — c’est bien ce modèle que Leapmotor présente officiellement comme son prochain lancement dans le pays. Le sort de la B05 reste incertain : le constructeur n’a encore annoncé ni date de commercialisation ni prix pour le Brésil — tout dépendra de la réaction des visiteurs.
