Un café renversé près du porte-gobelet — et le propriétaire d’un Chevrolet Silverado ou d’un GMC Sierra est déjà persuadé que sa transmission rend l’âme. La réalité est bien moins dramatique : GM a publié le bulletin de service 26-NA-142, et le vrai coupable n’est pas la transmission — c’est une goutte de liquide qui s’infiltre là où personne ne l’attend, dans le module électronique du sélecteur.
Le bulletin concerne les Chevrolet Silverado 1500 et GMC Sierra 1500 des millésimes 2022–2026, ainsi que le GMC Hummer EV — tous les modèles équipés d’un sélecteur électronique sur la console centrale. Sa position juste à côté des porte-gobelets se révèle plutôt malheureuse : café, soda ou simple eau trouvent facilement leur chemin à l’intérieur. GM identifie quatre codes de diagnostic — P17F4, P189D, P07B2 et P07B8. Tous concernent les boutons et capteurs de sélection de plage et du mode Park.
Le plus embêtant : il peut ne rester aucune trace visible de l’incident. La surface est déjà essuyée depuis longtemps, tandis qu’un résidu collant sèche discrètement à l’intérieur du mécanisme et continue de bloquer le bouton. La consigne de GM est claire : ne pas commencer par remplacer le sélecteur. D’abord une inspection, un nettoyage à la microfibre, puis au moins dix cycles complets sur toutes les positions, bouton de déverrouillage latéral et Park compris.
Les codes sont ensuite effacés et la procédure répétée. S’ils ne reviennent pas et que les boutons bougent librement, rien à remplacer. Ce n’est que si le nettoyage ne suffit pas que GM préconise le remplacement du Gear Shift Control Module. Cette panne n’a donc rien à voir avec une transmission automatique défaillante — et ce n’est pas non plus un rappel, juste un bulletin destiné aux techniciens des concessions. Pour le propriétaire, le conseil coûte bien moins cher qu’une réparation : garder son gobelet fermé près du sélecteur électronique n’est plus une simple précaution, c’est devenu une nécessité.
Chevrolet a par ailleurs dévoilé le Traverse Z71 2027 en Équateur. Ce SUV sept places reçoit un moteur turbo de 2,5 litres développant 328 ch, une boîte automatique à 8 rapports et la transmission intégrale ; le prix local n’a pas encore été dévoilé.
