Une seule usine, trois nouvelles Chevrolet en un an — et ce n'est pas fini

Une seule usine, trois nouvelles Chevrolet en un an — et ce n'est pas fini
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Vlad Komarov
Auteur : Vlad Komarov

L'usine Chevrolet PACE au Brésil a lancé deux modèles électriques en un an. Avant fin 2026, un Captiva hybride rechargeable rejoint la chaîne.

L'usine Chevrolet PACE, dans l'État brésilien du Ceará, a accompli en à peine un an un exploit remarquable — et elle n'a pas fini de surprendre. Avant la fin de 2026, l'usine lancera la production de la Chevrolet Captiva PHEV, premier hybride rechargeable de la marque assemblé au Brésil et troisième modèle du site en moins de 12 mois. L'annonce a été confirmée par le président de GM South America, Thomas Owsianski.

PACE a commencé à assembler la Spark EUV en décembre 2025, puis, le 17 juin 2026, la Captiva EV 100 % électrique a rejoint la chaîne. General Motors avait déjà évoqué la préparation d'une troisième ligne de production pour un véhicule utilisant une technologie de motorisation inédite pour Chevrolet au Brésil, sans toutefois révéler de quel modèle il s'agissait. Dans le même temps, l'entreprise indiquait qu'une nouvelle extension pourrait potentiellement porter la capacité du site à 50 000 véhicules par an.

Chevrolet Captiva PHEV
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Le mystère est désormais levé : ce troisième modèle sera bien la Captiva PHEV. Chevrolet n'a pas encore dévoilé les caractéristiques techniques de la version brésilienne, mais celle déjà commercialisée en Argentine donne une bonne indication. Un moteur essence de 1,5 litre travaille aux côtés du moteur électrique, pour une puissance combinée de 204 ch et 310 Nm, avec une batterie de 20,5 kWh. La version argentine revendique 90 km d'autonomie en tout électrique selon le cycle NEDC et plus de 1 000 km d'autonomie totale.

PACE se transforme ainsi sous nos yeux : d'un simple site d'assemblage de deux voitures électriques, l'usine devient un véritable pôle de production Chevrolet pour les BEV comme pour les PHEV. Prochaine étape à surveiller : la version brésilienne de la Captiva PHEV, dont GM doit encore annoncer la date de lancement exacte, les caractéristiques et le prix. Owsianski a lui-même ajouté, après l'annonce, que la prochaine étape de l'entreprise était « plus proche qu'il n'y paraît ». Sans donner davantage de détails.

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