Le fantôme de la Mustang Baja refait surface. Sur les quatre Mustang inhabituelles présentées aux concessionnaires lors d’une session fermée en 2024, deux sont déjà arrivées en série, et une troisième, selon Automotive News, serait toujours en développement. Ford n’a toujours rien annoncé officiellement.
Cette histoire compte justement parce qu’elle se poursuit. Quatre pistes avaient été montrées aux concessionnaires : une Mustang à quatre portes, une version tout-terrain Baja, une EcoBoost sportive signée RTR, et un cabriolet V8 très puissant. Deux d’entre elles existent déjà : Ford produit en série la Mustang RTR, et a dévoilé en août la Dark Horse SC Convertible de 795 ch. Le site officiel de Ford confirme les deux modèles.
Pour la Baja, le flou est bien plus épais. Ford Authority indique seulement qu’une Mustang tout-terrain a été montrée aux concessionnaires et que le projet, selon sa source, serait « toujours en cours ». Même le nom Baja n’a jamais été confirmé publiquement par le constructeur.
La transmission intégrale, le V8, la boîte automatique à 10 rapports, le gain de garde au sol de 51 à 76 mm, la protection renforcée du soubassement et les suspensions à grand débattement annoncés ne sont donc pas encore les caractéristiques d’une future voiture, tout au plus de premières esquisses. La Mustang 2026 officielle reste propulsée : la gamme actuelle comme le configurateur de commande usine de Ford le confirment.
Le concept colle pourtant parfaitement à la trajectoire actuelle de la marque. Ford élargit déjà sa famille extrême Raptor, et les modèles tout-terrain de la marque sont historiquement liés aux courses rapides dans le désert et à la Baja 1000.
Alors, qu’est-ce que la Mustang Baja aujourd’hui ? Pas une future finition de série, mais un projet bien vivant au sein d’une famille Mustang en pleine expansion. La prochaine étape véritablement nouvelle sera un prototype rendu public, un brevet, un document d’homologation ou une annonce officielle de Ford — et aucun de ces éléments n’existe pour l’instant.