Tesla a donné à Grok accès aux commandes de la voiture — et les propriétaires de modèles plus anciens se retrouvent soudain sur le bord de la route. Depuis le Summer Update 2026, l’assistant peut modifier la climatisation, lancer de la musique, passer des appels et retrouver les bons menus. Mais sur les Tesla équipées d’un processeur Intel Atom, cette nouveauté reste indisponible.
Et ses capacités vont bien plus loin qu’on pouvait l’imaginer. Un propriétaire a soumis Grok à un véritable examen de 170 commandes. Résultat : 116 actions réussies, soit un peu plus de 68 %. L’assistant a géré la température et le chauffage des sièges, les essuie-glaces et les rétroviseurs, la navigation, l’ouverture de la boîte à gants, ainsi que certaines commandes de Sentry Mode et de la caméra embarquée.
Le plus impressionnant arrive quand le conducteur demande plusieurs choses d’un seul coup. Grok peut comprendre une phrase unique et, en même temps, rabattre les rétroviseurs, changer la température et activer les essuie-glaces. Cela paraît naturel pour un humain, mais c’est un vrai saut pour les assistants vocaux automobiles, longtemps limités à des commandes séparées et à des formulations très rigides.
Il reste évidemment des limites. Pour contrôler la voiture, Grok doit être réglé sur le mode Assistant. L’assistant exige aussi un processeur AMD, Premium Connectivity ou une connexion Wi-Fi, et Tesla continue de présenter la fonction comme une Beta. La marque n’exclut pas une compatibilité plus large à l’avenir, mais elle ne promet toujours pas de prise en charge des Intel Atom via une simple mise à jour OTA.
