Que reste-t-il d'une Porsche 911 GT3 RS si on lui retire deux roues sans toucher à son caractère ? Environ 7 kg de carbone, une esthétique de course et une attention presque obsessionnelle au moindre détail. C'est précisément ce « jumeau » à deux roues qu'a créé le Suisse Leon Baldinger : le cadre et la fourche reçoivent la même teinte Olive Black, tandis que les éléments noirs, le carbone apparent et les touches jaunes reprennent la configuration de la sportive équipée du pack Weissach.
Et il ne s'agit pas simplement d'assortir quelques couleurs. Le graphisme caractéristique de la GT3 RS a été reproduit sur le tube diagonal, le Speed Yellow apparaît sur les freins et la bande de l'ordinateur de vélo, et même la guidoline a été choisie pour rappeler la sellerie de la Porsche. Voiture et vélo obéissent à la même logique : éliminer tout ce qui est superflu, maximiser l'usage du carbone et ne rien perdre du caractère.
Baldinger dirige Leon Bikes à Mellingen, en Suisse, où le vélo standard sorti d'un catalogue est presque l'exception. Les clients peuvent choisir les composants, la peinture et même des associations de couleurs inspirées de l'automobile. Ce qui avait commencé comme un petit projet personnel est devenu une équipe d'une douzaine de personnes environ.
Mais Porsche joue la même carte à une échelle encore supérieure. Avec Disney et Pixar, la marque a créé trois 911 uniques inspirées de Toy Story 5, dont une GT3 RS équipée du pack Weissach dans l'univers de Buzz l'Éclair. Le programme Sonderwunsch a lui aussi largement dépassé le simple exercice des pièces uniques spectaculaires : certaines idées nées de ces projets ont déjà trouvé leur chemin vers la production en série.
Le vélo reste toutefois le projet personnel de Baldinger, et non un nouveau modèle Porsche. Il le transporte directement sur sa GT3 RS grâce à un porte-vélo fixé par ventouses sur le toit, tandis que la roue avant prend place dans l'habitacle. À ce stade, la voiture et le vélo deviennent un ensemble impossible à confondre. Difficile d'imaginer meilleure démonstration de la distance que peut aujourd'hui parcourir la personnalisation au-delà de l'automobile elle-même.
