La prochaine génération est encore loin, mais General Motors ne semble pas vouloir attendre. Les Chevrolet Silverado HD et GMC Sierra HD du millésime 2027 pourraient recevoir deux moteurs profondément revus, portant les codes L8S et L6P. Et il ne s’agit pas d’une simple retouche : l’un est un V8 essence, l’autre un nouveau Duramax. GM Authority cite ses propres sources, même si GM n’a encore officiellement présenté aucun de ces deux moteurs.
Le L8S essence devrait évoluer à partir de l’actuel V8 atmosphérique L8T tout en conservant une cylindrée de 6,6 litres. Sa puissance reste inconnue. À titre de comparaison, le L8T actuel développe 401 ch et 629 Nm. Dans le même temps, le turbodiesel Duramax L5P de 6,6 litres, fort de 470 ch et 1 322 Nm, devrait céder sa place au nouveau L6P. Même la cylindrée de ce futur diesel n’est pas encore confirmée.
C’est justement le L6P qui alimente le plus les spéculations. Une vieille rumeur évoque depuis longtemps un Duramax MegaMax de 8,3 litres développant environ 600 ch pour les gros pick-up de GM. L’idée est séduisante, mais rien ne permet aujourd’hui de relier sérieusement ce moteur au L6P. GM Authority avait d’ailleurs déjà indiqué, en citant ses sources, que des prototypes de Silverado HD et Sierra HD vus en essais utilisaient des versions modernisées du Duramax 6,6 litres actuel, et non le mystérieux bloc de 8,3 litres.
Un autre élément tombe au même moment. À partir du millésime 2027, des normes EPA plus strictes concernant les émissions polluantes des moteurs routiers heavy-duty, notamment les NOx, doivent entrer en vigueur aux États-Unis. GM n’a toutefois confirmé aucun lien direct entre ces règles et l’arrivée des L8S et L6P. Pour l’instant, il s’agit donc d’un contexte logique, pas d’une cause établie.
Le suspense ne devrait pas durer longtemps. Les commandes du Chevrolet Silverado HD 2027 doivent provisoirement ouvrir le 17 septembre, tandis que la production en série commencerait en novembre. Le véritable changement de génération est attendu bien plus tard, au millésime 2029. Les L8S et L6P pourraient donc devenir le dernier grand coup technique réservé aux Silverado HD et Sierra HD actuels avant le passage à une architecture entièrement nouvelle.
