Lynk & Co ne se contente plus de faire monter la pression autour de son nouveau crossover électrique 20 — il faut désormais payer pour prendre place dans la file. Depuis le 8 septembre, les précommandes sont ouvertes en Chine et une réservation ne coûte que 99 yuans. Le lancement commercial complet doit intervenir avant la fin du mois de septembre, mais le chiffre que tout le monde attend reste caché — les tarifs définitifs n'ont pas encore été dévoilés.
Les premiers clients ont aussi droit à un appât supplémentaire. Les participants au programme doivent recevoir une borne de recharge annoncée à 3999 yuans. Mais il y a une condition : les 99 yuans versés pour la réservation ne suffisent pas. Il faudra confirmer la commande définitive et prendre livraison du véhicule.
Côté technique, cette étape réserve peu de surprises. Lynk & Co avait déjà confirmé pour toutes les versions une architecture 800 V, une recharge 6C pouvant atteindre 460 kW et un lidar associé au système d'aide à la conduite Qianli Haohan H5. Passer de 10 à 80 % de batterie devrait demander environ 12 minutes. Il y a encore peu, de tels chiffres semblaient presque provocateurs ; ils deviennent désormais de l'équipement standard.
Le moteur électrique arrière développe 245 kW, soit environ 333 ch. Le modèle est annoncé avec des batteries d'environ 61,5 et 70 kWh, pour des autonomies pouvant atteindre respectivement 545 et 630 km selon le cycle chinois CLTC. Le crossover mesure 4495 mm de long et affiche un empattement de 2755 mm.
Le Lynk & Co 20 est en réalité un Z20 profondément remanié, connu en Europe sous l'indice 02. Il reste maintenant la question la plus intéressante — le prix. Le tarif de septembre dira combien coûteront réellement le passage au 800 V, la recharge 6C et le lidar de série.
