Polaris a dévoilé une gamme remise à jour de ses Slingshot à trois roues pour le millésime 2026, emmenée par le retour de la Grand Touring. Pont singulier entre automobile et moto, le Slingshot conserve, dans cette version Grand Touring, la base du vaisseau amiral R: moteur ProStar 2,0 litres de 204 ch, boîte manuelle ou AutoDrive au choix, et deux réglages de conduite, Comfort et Slingshot.

Les évolutions les plus visibles touchent au style et à l’ambiance à bord. La Grand Touring adopte une livrée bicolore Viper Black et Green Venom à effet irisé, un toit Slingshade, un capot sport ventilé et des détails de finition dédiés. À l’intérieur, on trouve des sièges avec de nouvelles surpiqûres et un système audio Rockford Fosgate Stage 3 Max + Lighting de 700 watts. L’éclairage de l’habitacle se synchronise avec la musique via l’application XKGlow. Cette peinture bicolore renforce la posture théâtrale du Slingshot, tandis que le duo toit-capot affine la silhouette sans toucher aux fondamentaux. Les évolutions hi-fi et lumière collent, à propos, au tempérament extraverti du modèle.

Le reste de la gamme — SL, SLR et R — bénéficie de nouveaux jeux de couleurs et de jantes optionnelles. Les tarifs débutent à $24,999 pour le S d’accès et grimpent à $44,149 pour la Grand Touring avec AutoDrive. L’offre s’adresse à ceux qui préfèrent les choix atypiques et les sensations franches dans un format compact; cette mise à jour rend l’ensemble plus homogène et clarifie l’identité de chaque version, une cohérence qui se perçoit dès la prise en main.