Le Ford Explorer fait partie des dix-huit modèles qui ont perdu leur statut recommandé dans la liste mise à jour de Consumer Reports. Selon les données d’enquête, la fiabilité prévisible du millésime 2026 se situe sous la moyenne, à 30 points sur 100. De quoi replacer l’Explorer sous un éclairage plus critique pour l’année à venir, et un score pareil a peu de chances d’échapper aux acheteurs attentifs.

À l’échelle de la marque, Ford se positionne au milieu de l’étude de fiabilité de CR avec 48 sur 100, soit quatre points de mieux et deux places gagnées par rapport à l’an dernier. Rien de spectaculaire, mais un progrès constant qui va dans le bon sens.

Pour parvenir à ces résultats, Consumer Reports recueille auprès des participants toutes les pannes et soucis rencontrés avec leurs véhicules, puis classe ces informations en vingt catégories, des désagréments mineurs comme des baguettes de finition cassées aux problèmes majeurs touchant le moteur, la transmission ou d’autres organes mécaniques. Chaque incident est pondéré, et une note de fiabilité prévisible est calculée pour chaque nouveau modèle sur une échelle de 1 à 100. Cette couverture large, des détails cosmétiques aux systèmes essentiels, offre une vision d’ensemble des risques potentiels liés à la possession.