Alfa Romeo étoffe la famille Junior avec la Sport Speciale. Cette version s’intercale entre les finitions classiques et la Veloce de 280 ch, nettement plus onéreuse. L’idée est claire: proposer une alternative à ceux qui trouvent le vaisseau amiral un peu excessif, que ce soit par son prix ou son format. Le positionnement paraît cohérent, avec assez de caractère pour attirer sans verser dans la radicalité.

La Junior Sport Speciale se distingue par des éléments extérieurs noir brillant, des jantes Fori de 18 pouces et des insignes spécifiques. À bord, on trouve des sièges avant chauffants à réglages électriques, habillés d’Alcantara perforée. La dotation se montre généreuse sans pour autant transformer chaque option en équipement de série; un équilibre assumé, qui ajoute une touche de mise en scène sans en faire trop.

Affichée à 40 450 euros, l’Alfa Romeo Junior Sport Speciale laisse le choix entre une motorisation hybride de 145 ch et une version 100 % électrique de 156 ch. Le régulateur de vitesse adaptatif et les phares matriciels sont regroupés dans un pack distinct, tandis que l’électrique peut recevoir, en supplément, une pompe à chaleur. Avec quelques options, l’addition peut frôler celle de la Veloce.