La Chine vient de franchir une étape importante vers l’intégration de la conduite autonome dite conditionnelle dans le cadre légal : le régulateur du secteur a approuvé les deux premiers modèles de série dotés d’un niveau 3 d’autonomie. Il s’agit de berlines électriques des groupes publics Changan et BAIC, désormais inscrites sur la liste officielle des véhicules autorisés à circuler. Un signal fort qui confirme une progression par paliers plutôt qu’un saut dans l’inconnu.

Le niveau 3 ne sera toutefois ni partout ni en permanence. Son activation restera limitée à des routes précises : à Chongqing avec une vitesse plafonnée à 50 km/h, et à Pékin jusqu’à 80 km/h. Dans les faits, le lancement passera d’abord par les services de VTC opérés par les constructeurs eux-mêmes, un démarrage prudent et strictement encadré qui vise à laisser la technologie faire ses preuves sous supervision.