BYD s’apprête à commercialiser sa compacte électrique à hayon Dolphin en Corée du Sud au premier semestre 2026. D’après BYD Korea, le tarif d’attaque devrait se situer autour de 20 millions de wons, soit environ 14 000 dollars, en miroir du modèle de base proposé en Chine.

Le constructeur précise que la Dolphin a déjà satisfait aux exigences locales en matière d’environnement et de bruit, et que la date exacte de première est alignée sur le calendrier 2026 des subventions coréennes aux véhicules électriques. Les observateurs du secteur anticipent un lancement vers la fin février, période où les dispositifs publics se clarifient généralement — un timing qui semble pertinent pour entrer en scène.

Sur le positionnement, la Dolphin vise de front des rivales comme les Hyundai Casper EV et Kia Ray EV, s’adressant aux automobilistes en quête d’une urbaine électrique compacte sans prix premium. La technique reste dans le pragmatique: traction avant et batterie Blade LFP de BYD. En Chine, des versions d’environ 45 et 60 kWh sont proposées, et la recharge rapide permet de passer d’environ 30 % à 80 % en une demi-heure. Une recette simple et sans fioritures, souvent plus précieuse au quotidien que des chiffres tapageurs — un parti pris qui a de quoi parler aux navetteurs des grandes villes.