Kia Stonic 2026: restylage profond, nouveaux moteurs et prix
Découvrez le Kia Stonic 2026 restylé: 1.0 T-GDi 100/115 ch, MHEV 48 V, DCT 7, aides complètes et écran 12,3. Prix remisés dès 19 190 €. SUV urbain bien équipé.
Kia a remanié le Stonic si en profondeur que le millésime 2026 donne presque l’impression d’un changement de génération, même si, officiellement, il s’agit d’un restylage du modèle lancé en 2017. Le Stonic demeure un pilier de la marque, deuxième en ventes derrière le Sportage. Dans l’arène des SUV urbains, il se mesure aux Citroën C3 Aircross, Ford Puma, Renault Captur, SEAT Arona, VW T-Cross et autres visages connus, avec l’intention palpable de rester dans le rythme du segment.
La grande nouveauté se trouve sous le capot: la gamme de moteurs a été entièrement revue. Le 1.2 MPi atmosphérique de 79 ch disparaît; toutes les versions tournent désormais autour du 1.0 T-GDi essence. En configuration d’entrée, il délivre 100 ch et 172 Nm, abattant le 0–100 km/h en 11,0 s, pour 179 km/h en pointe et une consommation annoncée de 5,7 l/100 km. Il s’associe à la traction avant et à une boîte manuelle à cinq rapports, avec un label C.
Au-dessus, on trouve un 1.0 T-GDi de 115 ch avec système MHEV 48 V. Il reçoit le label Eco, ramène le 0–100 km/h à 10,7 s, file à 182 km/h et affiche toujours 5,7 l/100 km. Une boîte DCT à sept rapports est proposée moyennant 1 500 € supplémentaires.
L’habitacle évolue aussi: combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces et commandes revues dans la partie basse de la planche de bord. Trois finitions sont proposées — Concept, Drive et GT-Line. Dès l’entrée de gamme, on trouve six airbags, la climatisation, des barres de toit, des jantes alliage de 16 pouces, la navigation sur écran de 12,3 pouces, Android Auto/Apple CarPlay et des capteurs de stationnement. Côté aides, le maintien dans la voie, la surveillance d’attention du conducteur, le régulateur de vitesse, le freinage automatique avec détection des piétons et la reconnaissance des panneaux sont de la partie. L’ensemble replace le Stonic dans les standards du segment sans alourdir l’expérience.
La surprise vient des tarifs remisés: le 1.0 T‑GDi de 100 ch (Concept) est affiché à 19 520 €, tandis que le Stonic MHEV de 115 ch (Concept) est annoncé à 19 190 € — l’option au label Eco revient donc moins cher que la version de base. Selon la finition et la transmission, les montants remisés s’échelonnent d’environ 19,19 k€ à 26,12 k€, rendant l’électrifié particulièrement tentant.