Volkswagen mise sur l’ID. Polo: électriques abordables et GTI 226 ch en 2027
Volkswagen prépare l’ID. Polo et ID. Cross: une nouvelle vague d’électriques abordables, MEB+, traction avant. GTI 226 ch annoncée pour 2027. En Espagne.
Le patron du développement technique de Volkswagen, Kai Grünitz, affirme que le groupe allemand ne se laisse pas impressionner par les constructeurs chinois. Dans un échange avec Autocar, il a souligné que des décennies de fabrication automobile donnent à l’Europe un avantage naturel.
L’entreprise prépare une nouvelle vague d’électriques accessibles: les Volkswagen ID. Polo et ID. Cross, ainsi que les CUPRA Raval et Skoda Epiq. Tous quatre ont été développés en 36 mois, un rythme record, et seront produits dans les usines du groupe à Martorell et en Navarre, en Espagne. À lui seul, ce calendrier trahit une urgence plus aiguë au sein du programme.
L’ID. Polo transformera le concept ID. 2all en modèle de série, avec des lignes épurées et classiques et l’esprit originel de la voiture du peuple. Posée sur la plateforme MEB+ et dotée de la traction avant, elle fixe le ton d’une nouvelle génération d’électriques taillées pour la ville, une proposition qui semble parfaitement ciblée.
En 2027, une ID. Polo GTI est annoncée avec 226 ch, un différentiel autobloquant électronique VAQ et la traction avant, fidèle à l’architecture associée de longue date aux GTI. Grünitz a comparé l’écusson GTI à Adidas, estimant que les acheteurs savent précisément ce qu’ils sont en droit d’attendre.
Volkswagen positionne ces modèles ID comme une alternative aux marques chinoises, tout en revendiquant la philosophie de l’ingénierie allemande et un haut niveau de qualité. Entre les lignes, l’accent est clairement mis sur le savoir-faire et la constance plutôt que sur les raccourcis, un discours en phase avec l’ADN de la maison.