Pack AEV FXL pour Ford Super Duty: pneus de 40 pouces sans sacrifier la conduite
Découvrez le pack AEV FXL pour Ford Super Duty: pneus de 40 pouces, réhausse 4'', amortisseurs Bilstein et pare-chocs acier, sans perdre aides et précision.
L’équipementier américain AEV va plus loin dans la préparation des pick-up lourds et dévoile le pack FXL pour le Ford Super Duty. Son atout majeur: accepter des pneus de 40 pouces tout en préservant la précision de conduite et l’intégrité des systèmes d’origine.
En quoi consiste le pack AEV FXL
L’appellation FXL fait à la fois clin d’œil au nombre 40 en chiffres romains et aux packs tout-terrain FX de Ford. D’origine, le F‑250 culmine à des pneus de 35 pouces en version Tremor. AEV a voulu aller plus loin sans transformer le pick-up en pièce de salon, en conservant son tempérament d’outil prêt à travailler.
Évolutions techniques et équipement
Pour faire de la place aux 40 pouces, les ingénieurs d’AEV ont retouché la structure, en partie haute comme en partie basse. Le kit ajoute une réhausse de suspension de 4 pouces, des amortisseurs Bilstein spécialement calibrés et de larges élargisseurs d’ailes HighMark. La garde au sol sous l’essieu arrière atteint 12 pouces.
Le tout s’achève par des pare-chocs en acier AEV, prêts à recevoir un treuil et conservant l’intégralité des fonctions des aides à la conduite d’origine.
À retenir
FXL marque un glissement vers des préparations extrêmes à l’esprit usine, où les évolutions cohabitent sans heurts avec l’électronique et l’homologation. Pour AEV, c’est une étape naturelle dans le travail avec les constructeurs et le rappel qu’un Super Duty, même très massif, peut être préparé pour des pistes sérieuses sans renoncer au confort.
Le pack AEV FXL transforme le Ford Super Duty en l’un des pick-up de série les plus radicaux du moment, pensé pour ceux à qui tailles et capacités standards semblent déjà un peu modestes.