Le retour de la Lancia Delta et du Gamma, avec versions électriques
Découvrez le retour de la Lancia Delta en 2028 et du crossover Gamma en 2026, avec des versions électriques et hybrides, et la désignation HF Integrale. Performances renforcées et innovations technologiques.
Stellantis a officiellement confirmé que la marque Lancia poursuivra l'élargissement de sa gamme, avec un point fort marquant : le retour de la légendaire Delta. Après le lancement de la nouvelle Ypsilon, le constructeur prépare deux autres modèles : le crossover Gamma, dont la présentation est prévue pour 2026, et la compacte Delta, programmée pour 2028. Ces deux nouveautés proposeront des versions électriques aux performances renforcées, ainsi que la désignation emblématique HF Integrale.
Le Gamma sera le premier crossover de l'histoire de Lancia. D'une longueur d'environ 4,6 mètres, il reposera sur la plateforme STLA Medium, qui équipe également la Peugeot 3008, la Jeep Compass et l'Opel Grandland. Initialement conçu comme un modèle 100 % électrique, il offrira finalement des motorisations hybrides.
La version haut de gamme Integrale HF disposera d'une transmission intégrale, soulignant son caractère sportif. La production sera basée à Melfi, en Italie. Mais c'est surtout la nouvelle Lancia Delta qui suscite l'enthousiasme.
L'originale Delta HF Integrale reste l'une des voitures de rallye les plus titrées de l'histoire, ayant dominé le Championnat du Monde des Rallyes à la fin des années 1980 et au début des années 1990. La nouvelle Delta conservera une taille compacte, avec une longueur d'environ 4,4 mètres.
Les dernières informations indiquent que le modèle pourrait être construit sur la plateforme STLA Small, qui sera lancée en même temps que la nouvelle Peugeot 208. Cela signifie que la Delta sera entièrement électrique, sans option de moteur à combustion interne.
La variante HF Integrale comptera deux moteurs électriques—un par essieu—et une transmission intégrale. La puissance attendue se situe entre 300 et 400 chevaux, ce qui positionnera la Delta comme l'une des compactes électriques les plus dynamiques d'Europe.
Ressusciter le nom Delta est un pari audacieux pour Lancia. Son succès dépendra de la capacité de la HF Integrale électrique à offrir le même attrait émotionnel que l'originale, bien que dans une nouvelle ère technologique.