Un veicolo elettrico appena nato. Con garanzia di fabbrica. E uno dei modi più economici per passare all'elettrico — sembra troppo bello per essere vero. Poi arriva l'inghippo: non è nemmeno un'auto. Fiat ha aperto nel Regno Unito gli ordini del Topolino elettrico e, tecnicamente, non è un'auto ma un quadriciclo. Il prezzo parte da £8995 — circa $12.000 al cambio attuale.
Sotto la carrozzeria minimalista ci sono un motore elettrico da 6 kW e una batteria da 5,5 kWh. Velocità massima: 45 km/h, autonomia WLTP: fino a 75 km. Su scala automobilistica, è nulla. Ma Fiat non finge il contrario: il Topolino non prova a sostituire una vera auto. Il suo terreno sono i quartieri cittadini, i tragitti brevi, le piccole consegne, le gite alla casa di campagna, le località turistiche e i percorsi quotidiani che non toccano mai una strada veloce.
I comandi non potrebbero essere più semplici: un cambio monomarcia e un selettore a tre posizioni — Drive, Neutral, Reverse. Dentro, due sedili sfalsati e fino a 63 litri di spazio. C'è persino un dettaglio di marca — la Dolce Vita Box, un contenitore in tessuto sul cruscotto per le piccole cose. Ed è qui tutto il senso: il Topolino non vende la praticità di una Sandero, vende un'immagine. Il design retrò è un inchino diretto alla leggendaria Fiat 500 Topolino del 1936–1955.
Il suo vero rivale non è la Dacia Spring, ma la Citroen Ami e gli altri leggeri EV urbani. Questi piccoli mezzi hanno un grande vantaggio — un prezzo d'ingresso irrisorio e costi minimi. Il rovescio sono i limiti severi su velocità, autonomia e versatilità. Per una famiglia è un secondo o terzo mezzo. Non sarà mai l'unica auto — e non pretende di esserlo.
Per molti acquirenti un mezzo così resterà una scelta difficile da giustificare. Ma per aree private, parchi, car sharing nelle città turistiche e flotte aziendali, il formato acquista all'improvviso un senso. La piccola Fiat dimostra una cosa semplice: in Europa l'EV accessibile è sempre meno un'auto e sempre più qualcosa tra la vettura e il trasporto urbano personale.