BMWは、Neue Klasseプラットフォームの導入により、モデルラインナップの大幅な更新を進めている。このプラットフォームは、グループ内のMiniからRolls-Royceまでの全ブランドの将来の車両の基盤となる。

この新アーキテクチャの重要な違いは、従来のプラットフォームからソフトウェア、エレクトロニクス、デジタル機能への焦点の移行にある。同社は、人工知能が開発と車両システムの運用の両方で重要な役割を果たしていると指摘する。

Neue Klasseの開発には、1万人以上の開発者が関与した。彼らはCodecraftと呼ばれる独自のデジタル環境を活用しており、12万の仮想プロセッサを備えたクラウド上で動作する。ピーク時には、1日あたり最大20万件のソフトウェアビルドが完了し、単一車両のソフトウェアは5億行のコードに達する可能性がある。

この新プラットフォームに基づく最初のモデルの一つが、更新されたBMW i3だ。この車両は、性能と現代的なデジタルソリューションの組み合わせを含む、Neue Klasseの能力を示すと期待されている。

プラットフォームの技術は、グループ内の異なるブランドの特性を考慮して適応される。すでにBMWとMiniは、異なるインターフェースデザインを持つ共通のインフォテインメントシステムを共有している。

同社は地域の違いも考慮する。例えば中国では、ソフトウェアの70％以上が現地市場向けに適応されている。BMWはローカル・フォー・ローカル戦略を採用し、現地のエンジニアリングセンターを開発中だ。

この新プラットフォームは、2026年以降の車両の基礎となり、BMW車の技術とデジタル機能の発展を形作ることになる。