ジープは、グランドチェロキーの最もオフロード性能に優れたバージョンの一つである「トレイルホーク」を復活させる準備を進めている。デビューは2026年後半と見込まれる。この新型モデルは、トヨタ・ランドクルーザー300やランドローバー・ディフェンダーとの競合を目指す。

2025年にラインナップが更新された後、トレイルホークは一時的に姿を消したが、需要は依然として高かった。ジープは現在、大幅な変更を加えてこのモデルを再導入する。外観では、SUVにはアグレッシブなボディクラッド、接近角と離脱角が改善された新型バンパー、そして特徴的な赤いトウフックが採用される。

主な革新点は、4xeハイブリッドシステムから離れ、新型の3.0リッター・ツインターボ「ハリケーン」エンジンを採用することだ。このパワーユニットは最大550馬力を発生可能で、モデルの性能とオフロード能力を大幅に向上させると期待される。

技術的には、トレイルホークは重要な要素を維持する。これには、ローギア付きトランスファーケースを備えた四輪駆動、デフロック、オフロード走行モード、調整可能なエアサスペンションが含まれる。これらの特徴により、市場で最も能力の高い市販4x4の一つとなっている。

クラシックなオフローダーの人気が高まる中、ジープは実績ある公式——パワー、能力、そして認識可能なスタイル——に賭けている。このアプローチにより、モデルはセグメント内の最高の車両の一角を争うことができる。

トレイルホークの復活は、特に競合他社の成功を考慮すると、ジープにとって理にかなった動きだ。新型エンジンは重要な優位点となり得るが、パワー、信頼性、価格のバランスに多くが依存するだろう。